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摘要：随着社会经济的不断发展，城市中高层建筑也逐渐增多。在高层建筑施工中，会在各个建筑施工工序中，涉及到建筑材料的使用。由于在建筑材料的运送上，无法总是靠人工搬运，因此悬挑式卸料平台应用较为广泛，会经常涉及安装、拆除操作。在此基础上，施工单位一定要重视悬挑式卸料平台在应用中的安全管理，防止发生较大安全事故。
关键词：悬挑式卸料平台;应用拆除;安全管理
当前社会背景下，高层建筑施工中常用悬挑式卸料平台，和塔吊相配合，完成建筑材料的运送过程。此类平台在制作、安装和拆除上向对方辩，而且占用场地较少，因此在高层建筑施工中应用较为广泛。但是从现实情况来看，悬挑式卸料平台有较大安全隐患，一旦卸料平台倾覆，很容易造成重大劳动安全事故，产生不可估量的损失。基于此，施工单位应当重视悬挑式卸料平台的制作、安装、应用和拆除，针对当前存在的问题进行科学分析，采取行之有效的措施，防止发生悬挑式卸料平台发生安全事故。
一、悬挑式卸料平台制作
（一）存在问题
首先，卸料平台在制作上，并无统一标准指导，而且在正式制作之前，没有保证图纸和计算过程的严谨性;其次，企业与项目部在卸料平台的制作上，随意性较强，而且往往凭借自身施工经验进行，导致部分主梁在伸入至建筑物内部时长度达不到标准，不能用楼内锚固筋进行固定，部分卸料平台在主梁下部分安装时，没有焊接定位挡板，或者在焊接时没有保证挡板安装的标准;再次，在制作时，技术交底工作并未落实到位，施工班组并未对施工质量控制关键点了如指掌，在制作阶段也未能有专人进行检查把关;最后，在制作完毕之后，也没有组织相关人员，对制作质量进行验收[1]。
（二）预防措施
首先，在悬挑式卸料平台的制作上，应该力求标准统一，配备相关计算书与设计图纸。在设计计算阶段，卸料平台两侧钢丝绳，在作为受理绳计算时，仅需要计算一道钢丝绳，和建筑物距离更近的钢丝绳，则起到安全储备绳的作用;其次，在制作时一定要保证达到设计图纸标准，伸入到建筑物内部的主梁，应至少保证超过2m的长度，主梁下部定位挡板，在焊接方式上，应选择角钢焊接;再次，制作之前，技术负责人应当事无巨细，向基层施工班组人员进行技术交底，整个制作过程，都应当委派专人监督检查，保证卸料平台通过验收;最后，制作完成之后，应当由技术负责人，组织相关人员对各项安全控制点进行验收，包含主次梁槽钢、提升吊环、定位挡板、斜拉钢丝绳吊环规格和材质，尤其应注意检查焊缝质量，应当逐条检查，只有保证达到质量要求，才能投入正式使用[2]。
二、悬挑式卸料平台安装和拆除
（一）存在问题
首先，在悬挑式卸料平台安装问题上，项目部未能保证安装方案的科学程度，没有进行详细策划，在钢丝绳穿墙孔预留与锚固筋预埋工作上，也没有委派专人进行监督检查，导致预留、预埋位置存在误差，穿墙孔未能预留到位;其次，基层安装人员不具备较强安全意识，没有落实持证上岗的制度，在安装和拆除时，存在不挂安全带的现象，或者未能达到将主梁伸入至建筑物楼层锚固筋的标准;最后，在具体安装上，主要有以下问题，例如在锚固前后两道钢丝绳时，集中在了上层楼板处，同一锚环上，或者钢丝绳不具备均匀受力，绳卡数量低于4个，绳卡滑鞍和受理绳同侧，没有为安全弯预留出足够位置，在安装过程完毕之后，也未能组织相关人员对安装质量进行验收[3]。
（二）预防措施
第一，项目部技术人员在正式进行悬挑式卸料平台的安装时，应当和现场情况紧密结合，保证具体尺寸的合理性。在确定搭设具体位置时，首先应确定于窗洞口部位，另外，应规避外防护架剪刀撑，在穿墙孔预留位置，楼板内预埋锚固筋规格、位置等问题上，应当落实书面技术交底的工作。
第二，制作锚固筋、预留穿墙孔等工作，应当由专人负责落实，在检查时也应当派专人进行，以降低预埋、预留位置的误差。
第三，安装卸料平台时，应当由架子工负责，严格落实持证上岗制度，在安装之前，同样由技术人员进行交底。在悬挑式卸料平台安装和拆除时，一定要挂上安全带，将安全带和建筑物一起固定，最大限度保证安装人员的安全[4]。
第四，安装卸料平台时，各个工作人员，塔吊司机、信号工、安装工人应当保证配合的密切性，在进行操作流程时应当按照要求。应用卸料平台四角调换，将卸料平台吊到指定位置上，通过平行移动的方式，将主梁穿过外防护架，使定位角钢在结构边梁位置上卡住，将主梁伸入到锚固筋内，实现主梁的固定。
第五，钢丝绳的一端应在卸料平台吊环上固定，另一端在建筑物预留孔上固定，实现一绳一锚。为了提升钢丝受力的均匀性，应当在钢丝绳上设置花篮螺栓，利用花篮螺栓对钢丝绳松紧度进行调整，保证螺栓不松弛。钢丝绳绳卡数量应当在4个以上，卡紧方向为顺向，绳卡滑鞍应当卡在短绳头一侧，为安全弯留出足够空间，卸料平台内口应当低于外口。在建筑物阳角围系钢丝绳地方，应当垫衬软垫物，防止钢丝绳断裂[5]。
第六，在安装工序完成之后，项目部技术负责人应当第一时间组织相关人员验收，如果是首次安装，则需要进行荷载试验，合格之后才能使用。
第七，拆除卸料平台时，应当先用塔吊吊起卸料平台四角，保证拉结钢丝绳的松弛状态，之后再缓慢向外移动，等到主梁向外防护架伸出后，之后再逐步向上吊装。
三、悬挑式卸料平台应用
（一）存在问题
首先，未能合理设置荷载限重标牌，或者未能科学量化荷载限重标牌;其次，施工人员不具备较强安全意识，施工素质相对较低，未能正确理解荷载限重标牌的意义，尤其是很多班组在使用塔吊对构件进行吊运时，作业人员在吊运等待过程中，装料数量过多，导致超载现象相对严重;再次，架体之内卸料平台双侧未能保证严密防护，防护栏杆外侧没有用密目网进行严格封闭;最后，在使用过程中，未能保证全程严格安全检查。
（二）预防措施
卸料平台上应当悬挂限重标志牌，吨位信息和卸料数量应当达到标准，使作业人员能更理解相关信息要求。安全员应当重视对基层施工人员的安全教育，令作业人员对限重牌量化值概念了如指掌，吊运时不能同时放置多种类型材料。每次在投入使用之前，安全员应当对平台 进行严格检查，如果发现钢丝绳存在损坏现象，应当进行修复或更换[6]。
结束语：
悬挑式卸料平台容易发生各类安全事故，因此无论是制作、安装还是应用、拆除阶段，都应当进行严格的检查，在严格要求下进行，最大程度降低事故发生的概率。
参考文献：
[1]高飞，金熙，于国权，徐广超.一种集成拼装式卸料平台的设计与施工[J].建筑施工，2015，37（11）：1310-1312.
[2]赵挺生，劉文，刘剑锋，王富厅，冼二启.抽屉式卸料平台安全性研究[J].科学技术与工程，2016，16（27）：275-282.
[3]刘文航，张婷.天津津塔超高层钢管内采用顶升法浇筑混凝土工艺的研究和施工[J].建筑技术，2011，42（2）：110-112.
[4]班慧勇，施刚，石永久，王元清.高强度钢材轴心受压钢柱整体稳定性能的缺陷影响研究[J].工业建筑，2012，42（1）：37-45.
[5]柯浩，欧阳杰，张晓昱，阎光宗，孙涛.输电铁塔质量监造中发现的问题及处理建议[J].河北电力技术，2011，30（4）：44-46.
[6]陈嘉凡.悬挑式卸料平台方案设计优化及加工质量控制探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018（16）：84-85.
关键词：悬挑式卸料平台;应用拆除;安全管理
当前社会背景下，高层建筑施工中常用悬挑式卸料平台，和塔吊相配合，完成建筑材料的运送过程。此类平台在制作、安装和拆除上向对方辩，而且占用场地较少，因此在高层建筑施工中应用较为广泛。但是从现实情况来看，悬挑式卸料平台有较大安全隐患，一旦卸料平台倾覆，很容易造成重大劳动安全事故，产生不可估量的损失。基于此，施工单位应当重视悬挑式卸料平台的制作、安装、应用和拆除，针对当前存在的问题进行科学分析，采取行之有效的措施，防止发生悬挑式卸料平台发生安全事故。
一、悬挑式卸料平台制作
（一）存在问题
首先，卸料平台在制作上，并无统一标准指导，而且在正式制作之前，没有保证图纸和计算过程的严谨性;其次，企业与项目部在卸料平台的制作上，随意性较强，而且往往凭借自身施工经验进行，导致部分主梁在伸入至建筑物内部时长度达不到标准，不能用楼内锚固筋进行固定，部分卸料平台在主梁下部分安装时，没有焊接定位挡板，或者在焊接时没有保证挡板安装的标准;再次，在制作时，技术交底工作并未落实到位，施工班组并未对施工质量控制关键点了如指掌，在制作阶段也未能有专人进行检查把关;最后，在制作完毕之后，也没有组织相关人员，对制作质量进行验收[1]。
（二）预防措施
首先，在悬挑式卸料平台的制作上，应该力求标准统一，配备相关计算书与设计图纸。在设计计算阶段，卸料平台两侧钢丝绳，在作为受理绳计算时，仅需要计算一道钢丝绳，和建筑物距离更近的钢丝绳，则起到安全储备绳的作用;其次，在制作时一定要保证达到设计图纸标准，伸入到建筑物内部的主梁，应至少保证超过2m的长度，主梁下部定位挡板，在焊接方式上，应选择角钢焊接;再次，制作之前，技术负责人应当事无巨细，向基层施工班组人员进行技术交底，整个制作过程，都应当委派专人监督检查，保证卸料平台通过验收;最后，制作完成之后，应当由技术负责人，组织相关人员对各项安全控制点进行验收，包含主次梁槽钢、提升吊环、定位挡板、斜拉钢丝绳吊环规格和材质，尤其应注意检查焊缝质量，应当逐条检查，只有保证达到质量要求，才能投入正式使用[2]。
二、悬挑式卸料平台安装和拆除
（一）存在问题
首先，在悬挑式卸料平台安装问题上，项目部未能保证安装方案的科学程度，没有进行详细策划，在钢丝绳穿墙孔预留与锚固筋预埋工作上，也没有委派专人进行监督检查，导致预留、预埋位置存在误差，穿墙孔未能预留到位;其次，基层安装人员不具备较强安全意识，没有落实持证上岗的制度，在安装和拆除时，存在不挂安全带的现象，或者未能达到将主梁伸入至建筑物楼层锚固筋的标准;最后，在具体安装上，主要有以下问题，例如在锚固前后两道钢丝绳时，集中在了上层楼板处，同一锚环上，或者钢丝绳不具备均匀受力，绳卡数量低于4个，绳卡滑鞍和受理绳同侧，没有为安全弯预留出足够位置，在安装过程完毕之后，也未能组织相关人员对安装质量进行验收[3]。
（二）预防措施
第一，项目部技术人员在正式进行悬挑式卸料平台的安装时，应当和现场情况紧密结合，保证具体尺寸的合理性。在确定搭设具体位置时，首先应确定于窗洞口部位，另外，应规避外防护架剪刀撑，在穿墙孔预留位置，楼板内预埋锚固筋规格、位置等问题上，应当落实书面技术交底的工作。
第二，制作锚固筋、预留穿墙孔等工作，应当由专人负责落实，在检查时也应当派专人进行，以降低预埋、预留位置的误差。
第三，安装卸料平台时，应当由架子工负责，严格落实持证上岗制度，在安装之前，同样由技术人员进行交底。在悬挑式卸料平台安装和拆除时，一定要挂上安全带，将安全带和建筑物一起固定，最大限度保证安装人员的安全[4]。
第四，安装卸料平台时，各个工作人员，塔吊司机、信号工、安装工人应当保证配合的密切性，在进行操作流程时应当按照要求。应用卸料平台四角调换，将卸料平台吊到指定位置上，通过平行移动的方式，将主梁穿过外防护架，使定位角钢在结构边梁位置上卡住，将主梁伸入到锚固筋内，实现主梁的固定。
第五，钢丝绳的一端应在卸料平台吊环上固定，另一端在建筑物预留孔上固定，实现一绳一锚。为了提升钢丝受力的均匀性，应当在钢丝绳上设置花篮螺栓，利用花篮螺栓对钢丝绳松紧度进行调整，保证螺栓不松弛。钢丝绳绳卡数量应当在4个以上，卡紧方向为顺向，绳卡滑鞍应当卡在短绳头一侧，为安全弯留出足够空间，卸料平台内口应当低于外口。在建筑物阳角围系钢丝绳地方，应当垫衬软垫物，防止钢丝绳断裂[5]。
第六，在安装工序完成之后，项目部技术负责人应当第一时间组织相关人员验收，如果是首次安装，则需要进行荷载试验，合格之后才能使用。
第七，拆除卸料平台时，应当先用塔吊吊起卸料平台四角，保证拉结钢丝绳的松弛状态，之后再缓慢向外移动，等到主梁向外防护架伸出后，之后再逐步向上吊装。
三、悬挑式卸料平台应用
（一）存在问题
首先，未能合理设置荷载限重标牌，或者未能科学量化荷载限重标牌;其次，施工人员不具备较强安全意识，施工素质相对较低，未能正确理解荷载限重标牌的意义，尤其是很多班组在使用塔吊对构件进行吊运时，作业人员在吊运等待过程中，装料数量过多，导致超载现象相对严重;再次，架体之内卸料平台双侧未能保证严密防护，防护栏杆外侧没有用密目网进行严格封闭;最后，在使用过程中，未能保证全程严格安全检查。
（二）预防措施
卸料平台上应当悬挂限重标志牌，吨位信息和卸料数量应当达到标准，使作业人员能更理解相关信息要求。安全员应当重视对基层施工人员的安全教育，令作业人员对限重牌量化值概念了如指掌，吊运时不能同时放置多种类型材料。每次在投入使用之前，安全员应当对平台 进行严格检查，如果发现钢丝绳存在损坏现象，应当进行修复或更换[6]。
结束语：
悬挑式卸料平台容易发生各类安全事故，因此无论是制作、安装还是应用、拆除阶段，都应当进行严格的检查，在严格要求下进行，最大程度降低事故发生的概率。
参考文献：
[1]高飞，金熙，于国权，徐广超.一种集成拼装式卸料平台的设计与施工[J].建筑施工，2015，37（11）：1310-1312.
[2]赵挺生，劉文，刘剑锋，王富厅，冼二启.抽屉式卸料平台安全性研究[J].科学技术与工程，2016，16（27）：275-282.
[3]刘文航，张婷.天津津塔超高层钢管内采用顶升法浇筑混凝土工艺的研究和施工[J].建筑技术，2011，42（2）：110-112.
[4]班慧勇，施刚，石永久，王元清.高强度钢材轴心受压钢柱整体稳定性能的缺陷影响研究[J].工业建筑，2012，42（1）：37-45.
[5]柯浩，欧阳杰，张晓昱，阎光宗，孙涛.输电铁塔质量监造中发现的问题及处理建议[J].河北电力技术，2011，30（4）：44-46.
[6]陈嘉凡.悬挑式卸料平台方案设计优化及加工质量控制探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018（16）：84-85.