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针对船舶设计的特点，将正交设计方法引入到优选船舶的主尺度这类可计算性问题中，并提出了若干改进措施。一艘４０００ｔ级的散装水泥船型的实例计算表明，改进后的正交设计方法计算简便、实用而又准确可靠，并易于为设计人员掌握。
正交设计法在运输船舶主尺度优选中的应用
【摘 要】
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针对船舶设计的特点，将正交设计方法引入到优选船舶的主尺度这类可计算性问题中，并提出了若干改进措施。一艘４０００ｔ级的散装水泥船型的实例计算表明，改进后的正交设计方法计算简便、实
【机 构】
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上海交通大学船舶及海洋工程系,上海交通大学船舶及海洋工程系
【出 处】
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上海交通大学学报
【发表日期】
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1993年6期
【基金项目】
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国家科委下达的软科学课题
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