论文部分内容阅读
摘要：在我国经济快速发展的过程中，主干线公路建设正在快速发展，为了更好的适应我国经济建设的发展必须快速有效地对主干线公路进行养护。本文从工程中主干线公路的特点入手，针对广西干线公路的特点对公路工程中主干线公路养护的现状及管理问题进行分析，提出相对应的养护措施，从而不断促进公路建设、推动地区经济发展建设的需要。
关键词：主干线公路；公路养护；管理措施；经济发展
随着我国公路工程建设的不断发展，主干线公路在满足人们日常出行需求的同时，也需要不断采取合理的措施进行道路养护。在主干线公路建成投入使用之后会出现各种道路损坏的问题，为了延长主干线公路的使用寿命，必须及时对道路损坏的部位进行修复及养护，防止公路危害的扩大。
1、广西主干线公路的特点
在公路工程建设过程中，主干线公路资金投入量大、运营成本较大，如果不对主干线定期进行养护，将不利于道路的正常使用。一般而言，公路工程中的主干线公路都具有车速快、车流量大、车辆拥堵等特点，面对这些特点主干线公路在建成投入使用之后，合理进行养护意义重大。
以广西河池地区为例，在广西河池地区，由于该区属于亚热带气候，北临南岭山地，南濒热带海洋，具有湿润的海洋气候特色。面对雨季、热带地区太阳的强辐射，广西的主干线公路具备隧道较多、线路弯道较多、防日照、抗酸防腐蚀等特点。
2、广西主干线公路管理存在的问题
我区目前的公路工程主干线公路管理过程中还存在着一些问题：养护体制不完善、养护运行机制不合理、缺乏合理的设备及先进技术。
第一、养护体制不完善，在我区目前公路工程主干线公路管理过程中没有做到“养路”与“养人”的统一。在长期的计划经济体制下，我区长时间内没有解决好公路工程建设过程中人员臃肿的的问题。第二、养护机制不健全。我区的主干线公路管理机制不健全，长期以来，我区的主干线公路的养护管理模式都是事业型管理模式。第三、缺乏合理的设备及技术。由于主干线公路养护管理需要大量的资金，因此缺少必要的养护经费不能满足对主干线公路进行全面养护的需求。
而面对广西地区主干线公路的特点来看：水泥混凝土路面较沥青路面更加适合广西河池地区的气候特点。但是由于广西河池地区主干线路面多为交通重要通道，大型车辆较多。而水泥混凝土路面一旦遭到破坏，就会对路面交通带来极大的影响。并且水泥混凝土路面的修复费时费力，因此一定要加强对该区混凝土路面的养护工作。
3、广西主干线公路的养护措施
在广西主干线公路的养护过程中，即要针对广西地区主干线公路的特点又要依据我国主干线公路养护的通“病”，有步骤的对混凝土公路进行养护，保障主干线公路的良好运行。由于各种实际问题，主干线公路在投入使用后，其养护工作具有以下几个特征：强制性、广泛性、全面性。
众所周知，主干线公路是我国的基本设施，肩负着社会服务的功能。因此对主干线公路的使用进行养护是道路养护管理的重点工作，具有强制性。在主干线公路的养护过程中，不仅要对道路进行养护还需要对道路中的桥涵、隧道及沿路的各种辅助设施进行养护。因此主干线公路的养护具有广泛性及全面性。针对广西主干线公路养护管理的特点，以沥青路面与水泥混凝土路面为例分别说明两种路面的养护措施。
瀝青路面的养护：沥青公路路面具有修建工期较短、养护工作便利、分期修建等优势。在沥青公路路面预防性养护工作中，可以通过预防性养护及角整形养护完成路面的养护。比如对道路的路基、路面、桥涵等全部进行养护。经过预防性养护工作，对公路路面的小病害及时修复避免公路路面的大病害的出现。通过预防性养护中雾状封层、石屑封层、还原剂封层、稀浆封层等表面封层技术，全面、多层次对沥青公路表面进行封层复原，延缓沥青公路表面的材料出现氧化和老化现象。而在在沥青公路路面修复性养护工作中，主要通过各种修补工艺来修补坑洞，把修补材料填入清理后的公路路面坑洞中，对道路路面进行修补，防止公路路面的坑洞进一步扩大。
水泥混凝土路面的养护：水泥混凝土路面养护的初级要选用喷洒养护剂及塑料薄膜覆盖水泥混凝土路面或者选用旧麻袋、草袋、草帘、稻草等可蓄水的材料进行洒水养护。对于规模大、速度快的滑模摊铺，则不应该使用围水养护及盖砂洒水等养护方式。在水泥混凝土路面的日常养护过程中要对路面的泥土、石块、砂砾等杂物进行及时清除；对化学制剂及油污污染的路面及时进行清洗，严禁在水泥混凝土路面上进行拌合砂浆、混凝土等作业。
当水泥混凝土路面的面板出现小于3mm的轻微裂缝，要及时采用灌浆方法进行修复；当裂缝超过3mm，但小于5mm时，要采用扩缝补块的方法进行修复；在路出现超过15mm的裂缝是，必须使用挖补方法进行补块修复。
除此之外，从公路工程主干线公路养护管理的问题中，我们可以看出：养护的技术水平及人员的素质也会影响主干线公路的养护水平。因此，需要不断推广应用新科技、新材料、新技术、新设备，加快养护技术水平的提高，提升主干线公路养护人员的专业水平，培养新型的主干线公路养护队伍，扎实推进主干线公路养护改革的进行。由于主干线公路的建设标准远高于一般公路建设、养护的范围也较为广泛，因此在主干线公路的养护过程中对材料的选择、机械设备的应用都有严格的要求。
4、小结
综上，众所周知公路工程中主干线公路具有车速快、车流量大、车辆拥堵等特点。在公路工程建设不断发展的过程中，主干线公路在满足人们日常出行需求的同时也需要不断的采取合理的措施进行道路养护。尤其在主干线公路建成投入使用后，在使用过程中会出现各种道路损坏的问题，为了延长主干线公路的使用寿命，必须及时对道路损坏的部位进行修复及养护。因此，主干线公路的保养与养护意义重大。
针对广西主干线公路的特点及气候、环境等特征，要建立合理完善的养护管理机制、及时处理养护管理中的问题，针对沥青路面和水泥混凝土路面的不同特点分别进行养护。不管是沥青路面还是水泥混凝土路面；不管是破环部位的修复还是日常路面的维护，都需要先进的养护技术、科学的养护管理体系、专业的养护队伍做保障。只有做好主干线公路养护工作，才能最大限度的保障行车安全，发挥公路的运输效益，促进我们广西地区的经济建设和社会的和谐发展。
参考文献：
[1]王文敏.信息技术在公路养护管理中的应用[J].河南科技，2012，3（05）：22-23.
[2]戴步卿，李桂霞.加强公路养护管理的几点看法与思考[J].交通标准化，2011，08（18）：122-123.
[3]王鑫.目前仍存在的高速公路桥梁养护管理工作问题[J].黑龙江交通科技，2012，10（09）：31-35.
关键词：主干线公路；公路养护；管理措施；经济发展
随着我国公路工程建设的不断发展，主干线公路在满足人们日常出行需求的同时，也需要不断采取合理的措施进行道路养护。在主干线公路建成投入使用之后会出现各种道路损坏的问题，为了延长主干线公路的使用寿命，必须及时对道路损坏的部位进行修复及养护，防止公路危害的扩大。
1、广西主干线公路的特点
在公路工程建设过程中，主干线公路资金投入量大、运营成本较大，如果不对主干线定期进行养护，将不利于道路的正常使用。一般而言，公路工程中的主干线公路都具有车速快、车流量大、车辆拥堵等特点，面对这些特点主干线公路在建成投入使用之后，合理进行养护意义重大。
以广西河池地区为例，在广西河池地区，由于该区属于亚热带气候，北临南岭山地，南濒热带海洋，具有湿润的海洋气候特色。面对雨季、热带地区太阳的强辐射，广西的主干线公路具备隧道较多、线路弯道较多、防日照、抗酸防腐蚀等特点。
2、广西主干线公路管理存在的问题
我区目前的公路工程主干线公路管理过程中还存在着一些问题：养护体制不完善、养护运行机制不合理、缺乏合理的设备及先进技术。
第一、养护体制不完善，在我区目前公路工程主干线公路管理过程中没有做到“养路”与“养人”的统一。在长期的计划经济体制下，我区长时间内没有解决好公路工程建设过程中人员臃肿的的问题。第二、养护机制不健全。我区的主干线公路管理机制不健全，长期以来，我区的主干线公路的养护管理模式都是事业型管理模式。第三、缺乏合理的设备及技术。由于主干线公路养护管理需要大量的资金，因此缺少必要的养护经费不能满足对主干线公路进行全面养护的需求。
而面对广西地区主干线公路的特点来看：水泥混凝土路面较沥青路面更加适合广西河池地区的气候特点。但是由于广西河池地区主干线路面多为交通重要通道，大型车辆较多。而水泥混凝土路面一旦遭到破坏，就会对路面交通带来极大的影响。并且水泥混凝土路面的修复费时费力，因此一定要加强对该区混凝土路面的养护工作。
3、广西主干线公路的养护措施
在广西主干线公路的养护过程中，即要针对广西地区主干线公路的特点又要依据我国主干线公路养护的通“病”，有步骤的对混凝土公路进行养护，保障主干线公路的良好运行。由于各种实际问题，主干线公路在投入使用后，其养护工作具有以下几个特征：强制性、广泛性、全面性。
众所周知，主干线公路是我国的基本设施，肩负着社会服务的功能。因此对主干线公路的使用进行养护是道路养护管理的重点工作，具有强制性。在主干线公路的养护过程中，不仅要对道路进行养护还需要对道路中的桥涵、隧道及沿路的各种辅助设施进行养护。因此主干线公路的养护具有广泛性及全面性。针对广西主干线公路养护管理的特点，以沥青路面与水泥混凝土路面为例分别说明两种路面的养护措施。
瀝青路面的养护：沥青公路路面具有修建工期较短、养护工作便利、分期修建等优势。在沥青公路路面预防性养护工作中，可以通过预防性养护及角整形养护完成路面的养护。比如对道路的路基、路面、桥涵等全部进行养护。经过预防性养护工作，对公路路面的小病害及时修复避免公路路面的大病害的出现。通过预防性养护中雾状封层、石屑封层、还原剂封层、稀浆封层等表面封层技术，全面、多层次对沥青公路表面进行封层复原，延缓沥青公路表面的材料出现氧化和老化现象。而在在沥青公路路面修复性养护工作中，主要通过各种修补工艺来修补坑洞，把修补材料填入清理后的公路路面坑洞中，对道路路面进行修补，防止公路路面的坑洞进一步扩大。
水泥混凝土路面的养护：水泥混凝土路面养护的初级要选用喷洒养护剂及塑料薄膜覆盖水泥混凝土路面或者选用旧麻袋、草袋、草帘、稻草等可蓄水的材料进行洒水养护。对于规模大、速度快的滑模摊铺，则不应该使用围水养护及盖砂洒水等养护方式。在水泥混凝土路面的日常养护过程中要对路面的泥土、石块、砂砾等杂物进行及时清除；对化学制剂及油污污染的路面及时进行清洗，严禁在水泥混凝土路面上进行拌合砂浆、混凝土等作业。
当水泥混凝土路面的面板出现小于3mm的轻微裂缝，要及时采用灌浆方法进行修复；当裂缝超过3mm，但小于5mm时，要采用扩缝补块的方法进行修复；在路出现超过15mm的裂缝是，必须使用挖补方法进行补块修复。
除此之外，从公路工程主干线公路养护管理的问题中，我们可以看出：养护的技术水平及人员的素质也会影响主干线公路的养护水平。因此，需要不断推广应用新科技、新材料、新技术、新设备，加快养护技术水平的提高，提升主干线公路养护人员的专业水平，培养新型的主干线公路养护队伍，扎实推进主干线公路养护改革的进行。由于主干线公路的建设标准远高于一般公路建设、养护的范围也较为广泛，因此在主干线公路的养护过程中对材料的选择、机械设备的应用都有严格的要求。
4、小结
综上，众所周知公路工程中主干线公路具有车速快、车流量大、车辆拥堵等特点。在公路工程建设不断发展的过程中，主干线公路在满足人们日常出行需求的同时也需要不断的采取合理的措施进行道路养护。尤其在主干线公路建成投入使用后，在使用过程中会出现各种道路损坏的问题，为了延长主干线公路的使用寿命，必须及时对道路损坏的部位进行修复及养护。因此，主干线公路的保养与养护意义重大。
针对广西主干线公路的特点及气候、环境等特征，要建立合理完善的养护管理机制、及时处理养护管理中的问题，针对沥青路面和水泥混凝土路面的不同特点分别进行养护。不管是沥青路面还是水泥混凝土路面；不管是破环部位的修复还是日常路面的维护，都需要先进的养护技术、科学的养护管理体系、专业的养护队伍做保障。只有做好主干线公路养护工作，才能最大限度的保障行车安全，发挥公路的运输效益，促进我们广西地区的经济建设和社会的和谐发展。
参考文献：
[1]王文敏.信息技术在公路养护管理中的应用[J].河南科技，2012，3（05）：22-23.
[2]戴步卿，李桂霞.加强公路养护管理的几点看法与思考[J].交通标准化，2011，08（18）：122-123.
[3]王鑫.目前仍存在的高速公路桥梁养护管理工作问题[J].黑龙江交通科技，2012，10（09）：31-35.