论文部分内容阅读
研究了地面供电和车载储能混合供电技术,针对失压区牵引系统电流冲击、有电区无电区切换不平滑、车载储能设备能量有效利用等问题,提出了一种基于混合供电技术的优化控制算法.通过线路试验对该方法的合理性和可行性进行了验证.
基于混合供电技术牵引系统优化控制策略的研究
【摘 要】
：
研究了地面供电和车载储能混合供电技术,针对失压区牵引系统电流冲击、有电区无电区切换不平滑、车载储能设备能量有效利用等问题,提出了一种基于混合供电技术的优化控制算法.通过线路试验对该方法的合理性和可行性进行了验证.
【机 构】
：
中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁 大连116052;中车大连机车车辆有限公司,辽宁 大连116022
【出 处】
：
铁道机车与动车
【发表日期】
：
2021年8期
其他文献
采用单因素实验方法,通过机械混合的方式在环氧树脂中引入纳米氧化铈,得到不同粒子添加量的环氧树脂.通过电子万能试验机、数显悬臂筒组合冲击试验机获得复合材料的力学性能,使用场发射环境电子扫描显微镜获得断口微观形貌.结果表明,当粒子添加量为3 phr时,拉伸强度提高87.61％,弯曲强度提高130.53％,冲击强度提高334.91％,改性环氧树脂的力学性能达到最佳.
通过加装三通及截断塞门的方法,改造HXN5型单端操纵内燃机车备用闸转换的风管路.当机车电子闸故障需转换到备用闸时,机车乘务员在司机室打开备用闸转换阀塞门的同时,就能打开“制动缸均衡管”的风路进行排风,不再需要下车打开“制动缸均衡管”塞门,缩短了备用闸转换时间.
针对架空输电线路复合绝缘子闪络故障进行分析,认为原因为:候鸟迁徙季节,鸟粪是输电线路复合绝缘子污染源,昼夜温差较大时,杆塔、金具、绝缘子表面形成凝露,进而形成水滴,在塔材、复合绝缘子表面形成夹杂残余鸟粪和灰尘的水流,多处水流在电压作用下形成贯穿性放电通道,造成线路跳闸.由此暴露出线路防鸟害措施不足,不能有效防止鸟粪积污的问题.为确保输电线路长期安全运行,通过试验检测分析,对架空输电线路复合绝缘子采取加装防鸟刺、防鸟隔板,清扫和带电水冲洗等防鸟措施,以防止鸟粪污染绝缘子造成闪络放电.
介绍了HXD2型交流传动电力机车的辅助驾驶系统方案中各种运行模式的设计原理及实现方法.使用不同运行模式,合理分配运行时间,降低列车的运行能耗,实时响应调度指令,在线调整重新规划列车运行速度及牵引制动状态,根据列车当前运行模式,控制列车的牵引、制动,实现列车安全、正点、平稳、减负、节能运行.
近年来,随着工程教育理念的逐步推广以及国家持续推进教育信息化,在线教育平台发展趋势迅猛,混合式教学模式已在越来越多的高校中盛行。本课题的目标便是针对混合式教学模式下,学生在课后复习阶段容易遇到的问题,设计并实现一个能够在课后复习阶段为学生提供学习支持服务的在线学习支持服务平台。主要研究内容如下:首先,本文基于学习支持服务的理念,设计了一种“线上”结合“线下”的提供学习支持服务的模式。模式如下:一方
终端、边缘网络、云构成的异构云网资源的共享是物联网发展的热门趋势,然而,在资源共享过程中,信任成为制约网络演进的核心问题,极大程度限制了异构云网资源共享与服务提供的能力,阻碍了网络空间秩序的有序建设。传统异构云网资源服务通常通过建立中心化平台,供运营商和企业内部的自组织网络通过中心平台向用户提供服务。由于缺乏监督的技术手段,中心化平台不具备交易不可篡改、多方协作共识的特点,无法保证服务质量和交易透
针对输电线路接地电阻的计算粗略、偏差大的问题,提出一种施工简便的环形接地装置.该装置结构简单,施工方便快捷,节约用地,节省工程投资.通过测量土壤电阻率,在工程设计阶段即可对该接地装置工频接地电阻进行精确计算,并将其控制在合理范围内,在设计阶段可确定是否加装模块及加装模块数量.从而降低后续工程建设中的风险,提高输电线路接地装置的建设质量和效率.