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将＂基本公共服务均等化＂作为我国政府交通公共服务职能转变的可行路径,引入到中国地方政府间合作关系的发展实践中,是解决地区间大量交通公共问题外溢、缩小地区间公共服务差距的客观需要。交通公共服务均等化过程中地方政府间的合作存在主动性不强、协调机制缺乏、无序竞争、合作执行力度弱等问题,这主要是由地方利益最大化追求、信息不对称、行政分权、经济发展水平差距、协调机制不健全等内外因素所致。地方政府在公共服务供给问题上,必须从强化合作理念,完善合作协商机制、建立利益分享与补偿机制、多元主体合作供给、加强合作约束等方面促