【摘 要】
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以中间再热式汽轮机调节系统为研究对象，建立了汽轮机调节系统的状态空间模型。根据状态反馈线性二次型调节器LQR（Linear Quadratic Regulator）理论设计了汽轮机功频最优控制系
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以中间再热式汽轮机调节系统为研究对象，建立了汽轮机调节系统的状态空间模型。根据状态反馈线性二次型调节器LQR（Linear Quadratic Regulator）理论设计了汽轮机功频最优控制系统，并介绍了加权矩阵Q和R的选择方法。在MATLAB环境下完成了汽轮机功频控制系统的仿真。结果表明，基于LQR汽轮机最优控制系统具有良好的抗干扰能力，能进一步提高系统动态响应和稳态精度。
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