基于树莓派的机械臂视觉抓取系统设计

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针对快递物流企业中,包裹供件智能化的需求,提出了一种基于树莓派的机械臂视觉抓取系统.通过运用相机校准、机械臂手眼标定、图像识别、机械臂控制等方法,实现了物体的准确、快速抓取.该系统在快递物流分拣、人工智能相关专业教学等领域具有一定的应用价值.
其他文献
针对励磁发电机在发动机启动瞬间易造成充电过程中发电机输入轴断裂等充电故障,拟采用对发电机输出电压和蓄电池的端电压进行采样耦合等手段,设计耦合型充电辅助电路,并串接于原充电链路中,按照一定的耦合条件对发电机的负载进行通断控制,从而实时采样监控并保护发电机和蓄电池的双重作用,减少发动机启动瞬间发电机输入轴断裂引起的充电故障,样机经实际验证使用,在发动机启动瞬间样机可有效控制发电机的负载通断,从而达到预期效果,为类励磁发电机的输入轴断裂故障提供一种解决思路和方案.
基于对外部环境的感知能力的需求,分析了航路规划软件系统的建设目标,介绍了EV-Globe三维平台及其优势.本文建立了系统的软硬件框架,明确了系统的功能.实现了在EV-Globe三维平台上,通过遥感影像及数字高程数据的管理及显示,对航路规划软件的基本及核心功能分析.在实际应用的基础上,验证了系统的显示效果及其稳定性.
直升机飞行时,为保证飞行安全,会使用转速限制放大器对发动机进行超转保护.当发动机自由涡轮转速超过规定值时,转速限制放大器立即驱动过速继电器动作,切断发动机燃油供给,使发动机停车,从而避免发动机损坏.然而,转速限制放大器功能异常,可能会迫使发动机停车,对飞行安全造成影响.本文从一种直升机飞行中出现发动机超转及停车告警故障出发进行分析,为发动机转速限制放大器安全运行的研制提供经验.
针对原型Nyquist折叠接收机(NYFR)架构存在的谐波间混叠问题,通过改进调制本振的产生方式,提出了一种基于奇偶次谐波分离的Nyquist折叠接收机(NYFR)架构,解决了原型架构的问题,接收机的监视收带宽提升1倍,通过对比仿真验证了架构优势.该架构进一步突破ADC等器件限制,并解决原型架构的应用问题,对Nyquist折叠接收机(NYFR)的工程化应用具有较强的参考价值.
以某具有定转子轴向通风孔风路结构的异步牵引电机为研究对象,根据计算流体动力学基本原理,对建立的基于流热耦合的电机传热特性分析计算模型进行迭代计算,揭示了牵引电机入风口端盖开倒角和圆角对电机通风散热的影响规律.研究表明,与原始电机相比,开倒角15°与圆角半径45mm的新型入风口端盖结构使电机定子绕组温升下降了约2.5K,电机的散热效率提高了约2.3%,为电机风路结构优化设计以提高电机散热效率提供了方法指导与参考依据.
本文针对一款基于BCD350GE工艺的电荷泵锁相环提出了一种适用于它的VCO架构.本文提出的压控振荡器架构分为两部分,第一部分是V-I电路,主要功能是将控制电压转化为控制电流,其采用的差分对结构在保证电路转化过程中失真较小的同时又增强了电路的噪声抑制性能.第二部分是振荡产生电路,原理是通过电流给电容充放电产生振荡信号,这个电路的特点是充电的同时也在放电,这一做法使得电路整体的连贯性增强,同时使得输出的波形也更加稳定、规整.采用Cadence软件对其进行仿真验证,保证能满足实际应用需求.其性能指标是:电源电
双三相感应电动机在电动机气隙磁动势不变的基础上,保持多相电机每相激磁电流幅值相等.但当双三相感应电动机出现故障时,基波磁动势由圆形变为椭圆形的旋转磁动势,导致六相电动机不能正常运行.对双三相感应电动机各种故障状况进行有限元仿真分析,找出可容错运行的工况.
基于有限元分析法,针对现有额定转速为80000 r/min的永磁同步电机,由于齿槽转矩是固有特性,在绕组不通电的情况下,计算了现有的高速永磁同步电机的电磁场分布情况及齿槽转矩的幅值;根据不同位置时电磁场磁密曲线的差异,分析了产生齿槽转矩的原因.接着针对通过改变电机永磁体的极弧系数和定子不同齿形、齿宽等相关参数,讨论不同参数对齿槽转矩的影响,便于选择合适参数优化电机性能,降低齿槽转矩,减小振动.
异步电机定、转子槽特性是电机设计中需着重考虑的因素,它影响着电机的效率、启动性能、振动性能,主要包括槽型结构的设计与槽型配合的选择,以37kW、两极电机为例,首先麦克斯维张量理论,描述了电磁力波的时空特性求解过程,然后运用数值仿真计算理论对异步电机不同槽型方案的电磁场以及径向电磁力进行解算,并根据仿真计算结果对电机不同槽型特性方案进行了分析.
旋转电机的转矩特性直接关系到是否满足工程上选型所需求的驱动力.当负载特性曲线与电动机的转矩特性曲线相交于一点时,交点构成了电动机的与拖动负载的电力拖动系统运行点.Ansys Maxwell有限元仿真分析结果是否准确,最直观的验证方法就是观察转矩的波形图,是否达到预期值.重点分析了转矩的形成原因,以及电磁转矩的理论分析,结合软件对一台感应电动机进行仿真分析,得出软件的计算转矩就是电磁转矩,确定转差率是影响转矩的唯一因素,对比了不同转差率下的转矩大小,最终验证了仿真结果的准确性.