【摘 要】
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采用理论方法计算静偏心情况下汽轮机叶栅内的汽流激振力,同时应用数值模拟的方法研究叶顶汽封内不均匀流场诱导下的激振力的变化规律。研究发现:转子偏心时,叶栅内的汽流激
【机 构】
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北京电力经济技术研究院有限公司,东北电力大学能源与动力工程学院
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采用理论方法计算静偏心情况下汽轮机叶栅内的汽流激振力,同时应用数值模拟的方法研究叶顶汽封内不均匀流场诱导下的激振力的变化规律。研究发现:转子偏心时,叶栅内的汽流激振力随叶顶径向间隙的增加而减小,随轴向间隙的增加而增大。而汽封流场诱导的汽流激振力由于汽封腔室内的螺旋状涡随时间涡动而呈现周期性变化。转子偏心距的增加,不但使汽流激振力的波动幅度变大,也增大了汽流激振力方向的变化幅度,致使叶顶端区的不稳定性增强。
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