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通过大量的野外考察和文献资料分析，研究了朗川公路建设区沿线天然草地有毒有害植物种类、分布、群落结构及安全性。结果表明，由于人为干扰改变了天然植物群落物种间的竞争格局，具有较强竞争力的有毒有害物种得以扩散，在群落中作用增强，在群落中优势度逐渐上升。在各等级样方中，Shannon—Wiener物种多样性指数和Pielou均匀度指数随着有毒有害物种分盖度的增加呈现出先增后减再回升的趋势，Simpson优势度指数则随着有毒有害物种的分盖度增加而逐渐降低。此外，工程建设中采取草皮移植措施在一定程度上取得了成效，已恢