【摘 要】
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针对轿车前纵梁的耐撞性要求,研究分析薄壁直梁的耐撞性评价指标,运用正交试验的方法对薄壁直梁件的形状、厚度、材料三个影响因素的影响权重进行研究,并运用非线性有限元建
【机 构】
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上海捷新动力电池系统有限公司,上海机动车检测认证技术研究中心有限公司,同济大学汽车学院
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针对轿车前纵梁的耐撞性要求,研究分析薄壁直梁的耐撞性评价指标,运用正交试验的方法对薄壁直梁件的形状、厚度、材料三个影响因素的影响权重进行研究,并运用非线性有限元建立了矩形管、五边形管、圆形管等多个模型,研究了不同薄壁直梁件在轴向冲击载荷下的能量吸收与变形特性。结果表明,从能量吸收的角度得出,三因素的影响权重为厚度〉形状〉材料;从轴向变形影响因素分析得出影响权重的顺序为：厚度〉材料〉形状,基于此仿真分析得到最优组合排列。
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