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本文利用细长体理论和匹配渐近展开法导出了一种计算浅水操纵船体水动力的数值方法,在一阶近似下考虑了自由表面变形和船体浮态变化的影响。将本文的计算结果与其他作者的理论和试验结果进行了比较,结果表明是令人满意的。最后通过对本文结果的分析,讨论了进一步研究的方向。
有限航速下浅水操纵船体水动力计算
【摘 要】
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本文利用细长体理论和匹配渐近展开法导出了一种计算浅水操纵船体水动力的数值方法,在一阶近似下考虑了自由表面变形和船体浮态变化的影响。将本文的计算结果与其他作者的理
【机 构】
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武汉水运工程学院船舶及海洋工程系
【出 处】
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武汉水运工程学院学报
【发表日期】
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1992年1期
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