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1873年,肩负挽回长江航权的使命,中国首家民族轮运企业——轮船招商局驶入长江,在沪汉线、汉宜线上与洋行轮船展开了角逐。1877年轮船招商局成功兼并旗昌,轮船招商局在长江航线占据了相对优势地位,甚至有独霸汉宜线十二年的历史。但自甲午战争后,招商局在汉宜线上的地位一落千丈。轮船招商局在晚清汉宜线的命运,是晚清整个洋务企业的缩影。