【摘 要】
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某大型立交桥出现上层曲线梁桥墩柱与下层曲线梁桥梁体相互“抵触”的罕见病害,为分析病害原因,针对性建立了在线监测系统,对该桥长期监测数据进行了定量分析,并应用Midas软件建立实桥有限元模型,分析运营荷载下的结构位移行为.结果 表明,上层曲线梁桥横桥向位移变化以季节温差为主导因素,位移较小且具有良好的可恢复性,其墩柱偏位由梁体横桥向位移“带动”而致;下层曲线梁桥梁体同时受到季节温差、车辆荷载等因素影响,位移较大且可恢复性较差,呈现出向曲线外缓慢横桥向爬移现象;下层曲线梁桥梁体缓慢横向爬移是导致墩梁“抵触”现
【机 构】
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某大型立交桥出现上层曲线梁桥墩柱与下层曲线梁桥梁体相互“抵触”的罕见病害,为分析病害原因,针对性建立了在线监测系统,对该桥长期监测数据进行了定量分析,并应用Midas软件建立实桥有限元模型,分析运营荷载下的结构位移行为.结果 表明,上层曲线梁桥横桥向位移变化以季节温差为主导因素,位移较小且具有良好的可恢复性,其墩柱偏位由梁体横桥向位移“带动”而致;下层曲线梁桥梁体同时受到季节温差、车辆荷载等因素影响,位移较大且可恢复性较差,呈现出向曲线外缓慢横桥向爬移现象;下层曲线梁桥梁体缓慢横向爬移是导致墩梁“抵触”现象的主要因素.分析结果揭示了该病害形成原因及演变规律,可为桥梁运营安全控制提供科学参考与指导.
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特大型桥梁工程上部结构施工历来是整个桥梁工程施工的重难点所在,也是工程师们寻求技术创新的关键工序.时至今日,如何能够完成桥梁施工任务已不再是唯一的追求,通过创新手段,采用新型设备和工艺,研究和探索低碳、环保、绿色的施工方法逐渐成为技术方案选定的先决条件.结合克罗地亚佩列沙茨跨海大桥设计特点,对不同区钢箱梁施工方案设计要点进行分析,为高环保要求下的特大桥梁主梁安装提供一个思路,为类似建设条件下跨海桥梁的钢主梁安装提供参考和借鉴.
为探究泡沫温拌沥青混合料的压实特性,基于灰色关联理论分析了沥青温度和发泡用水量对沥青发泡效果的影响.并基于最佳发泡条件,通过室内试验研究了压实温度对泡沫沥青混合料力学性能的影响;采用变击实功马歇尔击实试验探究了压实参数随击实次数的变化规律.研究结果表明,发泡用水量对沥青发泡效果影响较大,当用水量为3.6％时,混合料内部残留水最少,压实效果最好;与普通热拌沥青混合料相比,泡沫温拌沥青混合料的压实温度可降低30℃,减少了约14.3％的CO2和5.6％的苯可溶物排放;随着击实次数的不断增加,压实度和稳定度分别呈
针对传统滑坡变形监测方式存在的人工成本高、监测频率低、时效性差等问题,设计了一种自动化滑坡监测系统,能够实现监测数据的全天候自动采集、无线远程传输、自动化处理与分析.采用自动化监测系统对某国道沿线滑坡进行了地表位移监测与深部位移监测,通过获取滑坡监测点上的位移数据来分析滑坡的滑动状态和稳定状态,为滑坡治理提供预警和指导.
为研究重力式挡土墙抗倾覆稳定性与地基承载力,通过研究公路、铁路及建筑行业规范相关计算公式,各规范抗倾覆稳定性与地基承载力计算是相互独立的,同时抗倾覆验算均对墙趾取距计算而忽略了地基反力对倾覆的不利作用,不满足力矩平衡方程.通过将地基承载力与抗倾覆计算相结合,从力矩平衡的基本原理出发判断出规范公式有误,并得出正确的抗倾覆计算方法和公式.利用算例比较规范公式计算安全系数显著偏大,对工程设计和应用不利.建议采用力学基本原理或文中提出的方法和公式计算重力式挡土墙抗倾覆稳定性.
为理清高性能混凝土预制蝶形腹板的抗剪承载特性,推广应用蝶形腹板桥梁,收集整理了抗剪性能试验和理论分析数据、工程建设案例和应用研究,形成了蝶形腹板梁的抗剪设计理论和蝶形腹板桥的标准化设计与施工方法.蝶形腹板采用钢纤维混凝土,仅在主拉应力方向配置预应力钢筋,可提供可靠的抗剪承载力.蝶形腹板桥可采用统一的腹板尺寸,便于标准化设计和施工,通过工程实践已形成腹板预制、悬臂施工和逐跨施工等成熟工艺.蝶形腹板桥充分利用高性能混凝土的材料特性,适用于400m矮塔斜拉桥和800m矮塔斜拉—悬索协作体系.
尽管针对高速公路改扩建平纵面线形拟合和旧路加铺设计的研究已有很多,但鲜见考虑了线形拟合结果的旧路加铺设计研究.基于现行公路路线和路面设计规范,结合改扩建设计经验,总结了高速公路改扩建平纵面线形拟合原则和旧路加铺设计原则,在此基础上提出了考虑道路线形拟合的高速公路改扩建旧路加铺设计思路,最后结合工程实例对相应的设计方案进行了详细的介绍.
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