【摘 要】
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固-液两相输送系统中由于输送介质中含有大量硬质颗粒,在运行过程中泵的过流部件材料磨损严重,导致泵扬程和效率偏低,从而危害整个输送系统的运行安全.该文基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)与离散单元法(Discrete Element Method,DEM)相耦合的方法,并考虑了颗粒对湍流调制的影响,通过与已有实验结果对比,验证了该计算模型的准确性.研究了固体颗粒浓度对泵性能和磨损的影响.结果 表明,小浓度颗粒的加入减弱了泵内湍动能,泵内流动更稳定,扬程和效率提
【机 构】
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江苏大学流体机械工程技术研究中心,镇江212013
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固-液两相输送系统中由于输送介质中含有大量硬质颗粒,在运行过程中泵的过流部件材料磨损严重,导致泵扬程和效率偏低,从而危害整个输送系统的运行安全.该文基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)与离散单元法(Discrete Element Method,DEM)相耦合的方法,并考虑了颗粒对湍流调制的影响,通过与已有实验结果对比,验证了该计算模型的准确性.研究了固体颗粒浓度对泵性能和磨损的影响.结果 表明,小浓度颗粒的加入减弱了泵内湍动能,泵内流动更稳定,扬程和效率提高;大浓度工况下,泵内颗粒团聚现象严重,泵内湍动能增大,导致泵扬程和效率降低;颗粒与叶片头部和叶片工作面碰撞频繁,叶轮叶片磨损主要位于叶片头部和叶片工作面,颗粒在蜗壳隔舌处聚集,隔舌处磨损最严重.
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