【摘 要】
:
本文从加氢机加注控制程序、机械装置、电气设备3方面对加注性能优化研究,通过多变量组合控制及统计归纳,形成优化控制程序设计,实现在加注过程中根据不同加注工况计算车内的最佳加注压力,在保证安全的前提下提高车载储氢瓶的充装量;通过配置有加氢枪位识别功能的枪座,根据加氢枪工作及放置状态发送不同反馈信号,实现加氢过程的安全监控;通过在加氢机外壳增设智能音响和智能显示屏,可在加氢操作出现异常情况时进行语音报警
论文部分内容阅读
本文从加氢机加注控制程序、机械装置、电气设备3方面对加注性能优化研究,通过多变量组合控制及统计归纳,形成优化控制程序设计,实现在加注过程中根据不同加注工况计算车内的最佳加注压力,在保证安全的前提下提高车载储氢瓶的充装量;通过配置有加氢枪位识别功能的枪座,根据加氢枪工作及放置状态发送不同反馈信号,实现加氢过程的安全监控;通过在加氢机外壳增设智能音响和智能显示屏,可在加氢操作出现异常情况时进行语音报警及紧急操作提示,保证加氢机的安全运行。
其他文献
“双碳”目标下,高温氢燃料电池任重道远。高温氢燃料电池是一种高效的将各种燃料中的化学能转化为电能的装置,具有燃料利用率高,可使用的燃料范围广等特点以及对环境友好等优势。目前常用的固体氧化物燃料电池,由于其需要在700℃甚至以上的温度下运行的缘由,容易引发很多组分材料匹配和电池性能衰减方面的问题,其中就包括电极与电解质之间的元素扩散以及化学反应引发的性能变化,如形成绝缘层导致电池功率下降等。目前主流
金属型铸造(Permanent Mold Casting),是指在重力作用下,让金属液充填金属铸型而获得铸件的一种铸造方法。金属型无透气性,必须采取措施导出型腔中气体,而设置合理的的"排气系统"能够有效的减少铸件产生"空气气孔"缺陷。
肺癌是全球最常见的恶性肿瘤之一,非小细胞肺癌(non-small cell lung cancer,NSCLC)是其最常见的类型。近年来,随着肺癌个体化诊疗的发展,循环肿瘤DNA(circulating tumor DNA,ctDNA)检测逐渐成为人们关注的焦点。ctDNA是血液中游离的肿瘤细胞DNA,是临床肿瘤诊治过程中一种很有前景的生物标志物,为非小细胞肺癌的个体化诊疗开辟了新的途径。本文围绕
目的 探讨重组人血管内皮抑制素注射液联合NP方案(长春瑞滨+顺铂)治疗Ⅳ期非小细胞肺癌(NSCLC)患者的效果。方法 选取Ⅳ期NSCLC患者80例作为研究对象,依据随机数字表法分为NP组、联合组,各40例。NP组采用NP方案治疗,联合组在NP组基础上采用重组人血管内皮抑制素注射液治疗。比较两组疗效、治疗前、治疗3个疗程后肿瘤标志物[血清血管内皮生长因子(VEGF)、癌胚抗原(CEA)、糖类抗原12
在强调经济高质量发展的时代背景下,作为推动创新驱动发展战略实施的“排头兵”,国有企业被赋予了更多的责任与使命。文章基于双重差分模型考察了容错纠错机制对国有企业创新活动的影响及其背后的作用机理。计量结果显示,容错纠错机制的实施显著提升了国有企业的研发投入,经过一系列的稳健性测试后,该结论依然成立。机制检验证实,容错纠错机制通过提升风险承担和完善公司治理进而促进了国有企业的研发投入。异质性分析表明,股
股权激励管理办法允许上市公司通过股权激励计划对部分非高管员工进行股权激励,但设定激励对象等方面的有关规定对企业的影响却鲜有研究关注。本文从公平理论视角分析我国非高管员工股权激励对上市公司创新的影响,并依据中国上市公司股权激励计划与专利数据实证检验了非高管员工股权激励有效性假说与不公平假说。研究发现,总体上我国股权激励计划能够显著促进企业创新,但非激励员工因薪酬不公平而产生的消极行为在一定程度上削弱
从可展开薄膜遮光罩的几何构型、展开驱动技术、薄膜折痕设计和薄膜褶皱动力学分析四个方面论述了航天器可展开薄膜遮光罩机械设计的发展现状和特点,在分析比较的基础上对可展开薄膜遮光罩机械设计的发展趋势进行了展望,旨在为航天器可展开薄膜遮光罩的创新发展提供参考。
介绍氢燃料电池汽车加氢站的工艺流程,对加氢站主要工艺设备特性进行分析,并对设备的优缺点进行比选,为加氢站设计建设过程中的设备选型提供参考。针对加氢站核心装备零件,论述相关加工制造技术的研究现状,为构造核心装备加工制造理论、方法和工艺技术体系,解决高性能核心装备零件制造难题,提供参考和依据。
提出充气式桁架展开大尺度太阳能阵列结构设计方法,具有热固化复合材料充气铰实现高效折叠收拢,以及展开后提高结构刚度的特性。研制了原理样机,并进行了地面展开试验,验证了充气展开及其充气式桁架的性能。可展开桁架结构设计特色是将可折叠充气支撑管与刚性碳纤维杆相结合使用,减少热功耗并提高结构刚度。考虑可展开桁架的腹管设计以及材料固化前后对大尺度结构动态特性的影响,对太阳能阵列的半结构进行有限元建模,并采用B
加氢站是支撑氢燃料电池汽车发展的重要基础设施,近年来发展速度较快,但对加氢站加注能力设计和能耗分析等方面的研究不多。通过示例加氢站加注能力的设计计算,得出了其关键参数的变化规律。讨论了长管拖车供氢方式下,压缩机功耗变化与其对储氢容器各压力级充装顺序的关系,根据管束车卸气的压降过程匹配储氢容器的充装顺序,可减小压缩机充装功耗和时间;在保持储氢容器储氢能力相同的情况下,使储氢容器的充装结束压力存在梯级