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目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象,自变量为界面布局(共两个水平,分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平,分别为5显示图标和8显示图标),因变量为任务完成时间、错误数和系统可用性量表。结果发现布局在完成时间上的主效应显著,布局和显示数目在时间及错误数上都存在交互作用。结论实验证明阶层式布局5显示图标和棋盘式布局8显示图标的界面最有利于提高使用效率,研究结论为车内信息系统界面的设计提供了参考依据。