【摘 要】
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本文对某机载吊舱的散热进行了设计，分析了影响吊舱内部温度的因素，提出了一种新型的散热结构，针对密闭情况下吊舱内部温度情况，提高整机的散热能力，并使用热仿真软件ANSYS Icepak进行仿真分析，验证设计方案。结果表明，新型环控散热方案使得在恶劣环境温度为55℃时，吊舱内部负载芯片的稳态温度维持在83℃,满足设备工作温度的可靠性。
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本文对某机载吊舱的散热进行了设计，分析了影响吊舱内部温度的因素，提出了一种新型的散热结构，针对密闭情况下吊舱内部温度情况，提高整机的散热能力，并使用热仿真软件ANSYS Icepak进行仿真分析，验证设计方案。结果表明，新型环控散热方案使得在恶劣环境温度为55℃时，吊舱内部负载芯片的稳态温度维持在83℃,满足设备工作温度的可靠性。
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