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经过58年的建设与发展，中国民航飞行学院充分发扬“以飞为主、综合发展”的战略方针，发扬“团结拼搏、负重奋进、励精图治、争创一流”的学院精神，成为全球最大、在世界民航有较大影响力的全日制高校，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
大力提升行政管理水平
教学是学校的中心工作，行政管理则起到重要的保证作用，没有强有力的行政管理的支撑，几乎无法维持正常的教学秩序，更谈不上提高教学质量、培养合格人才。对此，民航飞行学院顺应时代的需求，大规模地进行行政管理改革，取得了卓有成效的成绩。
调整组织机构 民航飞行学院依据事企分开精神，把为教学、科研服务的辅助职能部门从机关中划出，把从事社会服务职能的机构从机关中剥离出来，把职能重复交叉的机构或相近的机构合并，重新对教学科研、后勤服务、校办企业建立不同的管理模式。主要行政机构是办公室，是服务于校领导和校内各单位的综合行政部门，全面负责校行政领导日常事务处理。下设秘书科、行政科两个科室，紧紧围绕学校中心工作，树立窗口意识和服务意识，秉承“学生第一、教师第一、服务第一”的工作理念，认真做好公文管理、文秘、调研、接待、督办、信访、法律事务、综合协调和领导交办的其它工作，充当校领导的参谋助手，热情为师生员工服务。
提升人员素质 办公室工作是从属于学校领导的辅助性工作，以“执行政务、管理事务、搞好服务”为根本宗旨。工作在各级办公室的行政文员则是联系上下、协调左右、沟通内外的桥梁和纽带，是学校行政管理工作改革和发展的骨干力量。行政文员自身素质的高低直接影响着学校领导的决策，影响师生的行为、教学质量和办学声誉，直接关系着教育事业的成败。民航学院多次组织办公室相关人员进行培训，着重培养他们协助院领导处理日常行政事务，以及做好学院与民航总局、地方政府及兄弟单位公关工作的能力。以“廉洁、奉公、务实、主动、热情、耐心”严格要求行政管理人员，提高他们的思想政治素质、心理素质、职业道德素质、专业素质、身体素质及参谋素质。同时，还积极举办“星耀”管理创新奖，鼓励行政管理人员更好地提高自身素质，为广大学子提供服务。
革新管理方法 根据协向优化的原则，实行教师聘任制和全员聘任制，建立激励机构，实行以“按需设岗、公开招聘、平等竞争、择优聘任、严格考核、合约管理、动态更新”为主要内容的岗位聘任制，彻底打破论资排辈的传统做法，形成人员能进能出、岗位能上能下、待遇能高能低的新机制，明显增强了管理人员的竞争意识。学校一切行政活动，都有基本的规范和程序。各职能部门有严格的工作制度，从制度上杜绝敷衍塞责、拖拉扯皮、争功诿过现象。而且，制度会根据实践发展的需要不断修改，主要以提高工作效率为原则。在制订相关制度时，学院领导也尊重绝大多数人意见，使大多数人认可，在执行时，依靠大家、互相促进、互相监督。另外，人文关怀是民航飞行学院的特点，在实际的工作和生活中，如果行政人员遇到具体的困难和问题，学校领导会采用物质、精神激励的方法来调动他们的积极性，同时关心他们的职称、职务、住房、工资等实际问题，解决他们的后顾之忧，使他们的积极性和潜力充分发挥出来，以提高行政管理效率。
民航飞行学院大力提升行政管理水平，使学院成为中国民航高质量飞行技术人才的培养摇篮。近半个世纪以来，学院已经为民航培养了近万名飞行人才和数千名其他专业技术人才，中国民航直属航空公司90%以上的飞行员都是民航飞行学院的校友。民航飞行学院会为莘莘学子提供更多的机遇和更大的发展空间。
積极推进校园创新管理
校园管理是高等院校进行两个文明建设的重要内容，也是为国家培养合格人才的重要保证。校园的创新管理对于学生的全方面培养具有重要的意义。民航飞行学院在校园管理方面，尤其是专业学科、人才培养方面，进行了很多创新性管理，为学生提供了一个更广阔的平台。
建校58年以来，学校在理、工、文、管、法5个学科门类下形成了一批在国际、国内和民航界有较大影响的品牌专业和优势学科。学校是中国民航“ICAO”飞行员、管制员英语“考官”培训中心和考试中心，是联合国重点推广的“MPL”课程试点单位，有4门国家级和省级重点专业、13门精品课程。其中，飞行技术专业是国家级人才培养模式创新实验区，航行实验室为“四川省实验示范中心”；学校现有5个硕士培养点和3个国际合作项目（美国），开设有26个本专科专业，教学覆盖了民用航空运输各个领域。飞行驾驶技术、交通运输工程、航空工程和航空运输规划为四川省重点建设专业。
截至2013年，学校为中国和亚非国家培养了10万名各类毕业生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团总经理、股份公司董事长、地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。多年以来，民航飞行学院的毕业生就业率始终居民航和四川普通高校之首。
提升高校办学层次
作为中国民航高等教育的主力军，中国民用航空飞行学院肩负着新的历史使命，一直在不断地提升办学层次，努力使自己成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民航大学。
首先，学院在教学层次结构上有了质的飞跃，跨越了高职、专科、本科以及研究生四个层。学校现有5个硕士培养点和3个国际合作项目（美国），开设有26个本专科专业，教学覆盖了民用航空运输各个领域。
其次，学院在理、工、文、管、法五个方面都设有相关的专业，包括飞行技术专业、空中乘务专业、英语专业、计算机科学与技术专业、市场营销专业、物流工程专业等涵盖各个方面的相关专业。
最后，学院科学研究保持蓬勃发展的良好势头。近年来，他们先后承担了包括863计划、国家自然科学基金等国家级项目29项，获科技成果奖124项，其中国家科技进步二等奖2项，并拥有中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心（与川大智胜合作）、高原飞行研究所和航行实验室（四川省实验示范中心）等7个国家和省部级科研基地（重点实验室）。
随着世界科技交流的不断加深，民航飞行学院在国际合作与交流方面也取得了较好的成绩，建立了由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心、美国本迪克斯/金氏维修中心。自20世纪60年代初以来，学校已与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了广泛的交流与合作关系。2000年以来，学校有700余名学生前往美国、英国、法国和澳大利亚等国家留学，并接受了来自友好国家的近200余名留学生。目前，在校讲学的长期和短期外籍专家保持在25名左右，学校也选派了700多人次前往境外学习和讲学、授课。
沐浴着新世纪的朝阳，学院将继续坚持依法治校和以德治校的方略，以发展为主题，以改革为动力，以质量为主线，以安全为前提，按教育规律育人，按市场规律办学，追求鲜明的办学特色，加快建设发展步伐，提高行政管理水平，提升学校办学层次，努力实现追赶型跨越式大发展，创一流飞院，建特色大学，努力把学院建设成为中国民航高质量飞行技术人才的培养摇篮、民航飞行技术及航空安全的重点科研基地、西部大开发所需高素质人才培养的重要场所、亚太地区民航专业技术人才的培训中心。
大力提升行政管理水平
教学是学校的中心工作，行政管理则起到重要的保证作用，没有强有力的行政管理的支撑，几乎无法维持正常的教学秩序，更谈不上提高教学质量、培养合格人才。对此，民航飞行学院顺应时代的需求，大规模地进行行政管理改革，取得了卓有成效的成绩。
调整组织机构 民航飞行学院依据事企分开精神，把为教学、科研服务的辅助职能部门从机关中划出，把从事社会服务职能的机构从机关中剥离出来，把职能重复交叉的机构或相近的机构合并，重新对教学科研、后勤服务、校办企业建立不同的管理模式。主要行政机构是办公室，是服务于校领导和校内各单位的综合行政部门，全面负责校行政领导日常事务处理。下设秘书科、行政科两个科室，紧紧围绕学校中心工作，树立窗口意识和服务意识，秉承“学生第一、教师第一、服务第一”的工作理念，认真做好公文管理、文秘、调研、接待、督办、信访、法律事务、综合协调和领导交办的其它工作，充当校领导的参谋助手，热情为师生员工服务。
提升人员素质 办公室工作是从属于学校领导的辅助性工作，以“执行政务、管理事务、搞好服务”为根本宗旨。工作在各级办公室的行政文员则是联系上下、协调左右、沟通内外的桥梁和纽带，是学校行政管理工作改革和发展的骨干力量。行政文员自身素质的高低直接影响着学校领导的决策，影响师生的行为、教学质量和办学声誉，直接关系着教育事业的成败。民航学院多次组织办公室相关人员进行培训，着重培养他们协助院领导处理日常行政事务，以及做好学院与民航总局、地方政府及兄弟单位公关工作的能力。以“廉洁、奉公、务实、主动、热情、耐心”严格要求行政管理人员，提高他们的思想政治素质、心理素质、职业道德素质、专业素质、身体素质及参谋素质。同时，还积极举办“星耀”管理创新奖，鼓励行政管理人员更好地提高自身素质，为广大学子提供服务。
革新管理方法 根据协向优化的原则，实行教师聘任制和全员聘任制，建立激励机构，实行以“按需设岗、公开招聘、平等竞争、择优聘任、严格考核、合约管理、动态更新”为主要内容的岗位聘任制，彻底打破论资排辈的传统做法，形成人员能进能出、岗位能上能下、待遇能高能低的新机制，明显增强了管理人员的竞争意识。学校一切行政活动，都有基本的规范和程序。各职能部门有严格的工作制度，从制度上杜绝敷衍塞责、拖拉扯皮、争功诿过现象。而且，制度会根据实践发展的需要不断修改，主要以提高工作效率为原则。在制订相关制度时，学院领导也尊重绝大多数人意见，使大多数人认可，在执行时，依靠大家、互相促进、互相监督。另外，人文关怀是民航飞行学院的特点，在实际的工作和生活中，如果行政人员遇到具体的困难和问题，学校领导会采用物质、精神激励的方法来调动他们的积极性，同时关心他们的职称、职务、住房、工资等实际问题，解决他们的后顾之忧，使他们的积极性和潜力充分发挥出来，以提高行政管理效率。
民航飞行学院大力提升行政管理水平，使学院成为中国民航高质量飞行技术人才的培养摇篮。近半个世纪以来，学院已经为民航培养了近万名飞行人才和数千名其他专业技术人才，中国民航直属航空公司90%以上的飞行员都是民航飞行学院的校友。民航飞行学院会为莘莘学子提供更多的机遇和更大的发展空间。
積极推进校园创新管理
校园管理是高等院校进行两个文明建设的重要内容，也是为国家培养合格人才的重要保证。校园的创新管理对于学生的全方面培养具有重要的意义。民航飞行学院在校园管理方面，尤其是专业学科、人才培养方面，进行了很多创新性管理，为学生提供了一个更广阔的平台。
建校58年以来，学校在理、工、文、管、法5个学科门类下形成了一批在国际、国内和民航界有较大影响的品牌专业和优势学科。学校是中国民航“ICAO”飞行员、管制员英语“考官”培训中心和考试中心，是联合国重点推广的“MPL”课程试点单位，有4门国家级和省级重点专业、13门精品课程。其中，飞行技术专业是国家级人才培养模式创新实验区，航行实验室为“四川省实验示范中心”；学校现有5个硕士培养点和3个国际合作项目（美国），开设有26个本专科专业，教学覆盖了民用航空运输各个领域。飞行驾驶技术、交通运输工程、航空工程和航空运输规划为四川省重点建设专业。
截至2013年，学校为中国和亚非国家培养了10万名各类毕业生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团总经理、股份公司董事长、地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。多年以来，民航飞行学院的毕业生就业率始终居民航和四川普通高校之首。
提升高校办学层次
作为中国民航高等教育的主力军，中国民用航空飞行学院肩负着新的历史使命，一直在不断地提升办学层次，努力使自己成为具有世界先进水平和鲜明特色的一流民航大学。
首先，学院在教学层次结构上有了质的飞跃，跨越了高职、专科、本科以及研究生四个层。学校现有5个硕士培养点和3个国际合作项目（美国），开设有26个本专科专业，教学覆盖了民用航空运输各个领域。
其次，学院在理、工、文、管、法五个方面都设有相关的专业，包括飞行技术专业、空中乘务专业、英语专业、计算机科学与技术专业、市场营销专业、物流工程专业等涵盖各个方面的相关专业。
最后，学院科学研究保持蓬勃发展的良好势头。近年来，他们先后承担了包括863计划、国家自然科学基金等国家级项目29项，获科技成果奖124项，其中国家科技进步二等奖2项，并拥有中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心（与川大智胜合作）、高原飞行研究所和航行实验室（四川省实验示范中心）等7个国家和省部级科研基地（重点实验室）。
随着世界科技交流的不断加深，民航飞行学院在国际合作与交流方面也取得了较好的成绩，建立了由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心、美国本迪克斯/金氏维修中心。自20世纪60年代初以来，学校已与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了广泛的交流与合作关系。2000年以来，学校有700余名学生前往美国、英国、法国和澳大利亚等国家留学，并接受了来自友好国家的近200余名留学生。目前，在校讲学的长期和短期外籍专家保持在25名左右，学校也选派了700多人次前往境外学习和讲学、授课。
沐浴着新世纪的朝阳，学院将继续坚持依法治校和以德治校的方略，以发展为主题，以改革为动力，以质量为主线，以安全为前提，按教育规律育人，按市场规律办学，追求鲜明的办学特色，加快建设发展步伐，提高行政管理水平，提升学校办学层次，努力实现追赶型跨越式大发展，创一流飞院，建特色大学，努力把学院建设成为中国民航高质量飞行技术人才的培养摇篮、民航飞行技术及航空安全的重点科研基地、西部大开发所需高素质人才培养的重要场所、亚太地区民航专业技术人才的培训中心。