【摘 要】
:
船舶物流作为服务行业,面临诸多的客户要求和市场竞争,传统的评价模型中,神经网络设置的隐含层神经元数量过大,不稳定的网络结构导致评价结果存在误差,因此以传统评价模型为
【机 构】
:
河南工业职业技术学院,河南 南阳 473000
论文部分内容阅读
船舶物流作为服务行业,面临诸多的客户要求和市场竞争,传统的评价模型中,神经网络设置的隐含层神经元数量过大,不稳定的网络结构导致评价结果存在误差,因此以传统评价模型为依据,重新设计一个全新的神经网络船舶物流服务客户满意度评价模型.该设计调整神经网络中,隐含层的神经元数量,预测客户偏好数据;确定影响因素,量化满意度评价指标;采用模糊综合评价法,完成对评价模型的设计.实验结果表明:与传统评价模型相比,此次模型设置的隐含层神经元数量更为适宜,评价误差进一步缩小.
其他文献
船体的型线设计决定了船舶的动力学特性和流体力学特性,是船舶设计过程中最基础和关键的环节,目前,传统的船体型线设计采用CAD软件,这种设计方法的数据共享性、可控性不足,针
电子商务活动增加了船舶物流企业的订单数,也扩大了船舶物流的配送范围.传统的船舶物流运作模式配送网络设计能力较差,导致船舶物流运作成本较高.因而,对电子商务环境下的船
为提高起重船电机自动控制系统的稳定性,设计一种基于PLC和变频器的起重船电机自动控制系统.选用S7-300系列PLC与ACS800多传动系列全数字变频器为系统提供实时调节控制功能,
现有超级油船整体舱段结构优化方法容易陷入局部优化困局,存在全局优化参数小、优化计算时间长的问题,故提出改进遗传算法在超级油船整体舱段结构优化中的应用研究.为了提升
为减少舰船电气设备自动控制误差,设计一种粒子群优化PID的舰船电气设备自动控制方法.首先建立舰船电气设备自动控制系统数学模型,然后将粒子群优化算法与PID控制算法结合,最
船舶物流成本的计算对于船舶物流业的发展至关重要.传统的船舶物流成本估算系统对于成本估算内容的设定能力较差,导致在不同的运行环境中系统成本估算运行时间过长.因此,设计
由于传统方法进行舰船图像检索时,受舰船图像存在一定变形的影响而无法进行检索特征提取,在检索获取图像数为100~240张的范围内存在检索时间较长的问题,因此提出一种基于PCA降维的舰船图像检索方法。通过ASTFT算法提取感兴趣区域中图像的检索特征。基于PCA降维方法进行检索特征数据的降维处理,将检索特征数据的多种属性特征直接映射为具备代表性的几个源数据特征值。构建舰船图像检索模型,将降维后的检索特征
电缆绝缘老化后会直接导致船用电缆运行故障率大大提高,继而影响船上电气设备的正常运行.为此,结合层次分析法,研究一种船用电缆绝缘老化状态评估新方法.该方法首先利用主成
由于在利用原有方法进行舰船舱室设计时,在设计居住空间面积为263.52~283.79 m2的范围内存在舱室利用率较低的问题,因此提出一种基于增强现实技术的舰船舱室设计方法.利用增强
在社会信息化技术和互联网技术发展背景下,传统的远程查询系统降噪能力较差,导致系统信噪比偏低,得到的查询数据失真,因此设计全新的移动终端便携式修船数据远程查询系统.硬