【摘 要】
：
为提高道路交叉口和干线道路的通行效率,结合调查数据,研究基于实时交通量的双向感应式动态绿波控制方法,并通过实际应用,验证方法的有效性.结果 表明,采用优化后的绿波控制方法,交叉口延误时间降低,干线平均停车次数减少、平均速度增加,道路通行效率显著提高,所应用的动态绿波控制方法有较好的理论意义与实际价值.
【机 构】
：
常州工业职业技术学院,江苏常州213100;莱阳市交通运输服务中心,山东莱阳265200
论文部分内容阅读
为提高道路交叉口和干线道路的通行效率,结合调查数据,研究基于实时交通量的双向感应式动态绿波控制方法,并通过实际应用,验证方法的有效性.结果 表明,采用优化后的绿波控制方法,交叉口延误时间降低,干线平均停车次数减少、平均速度增加,道路通行效率显著提高,所应用的动态绿波控制方法有较好的理论意义与实际价值.
其他文献
本文利用面向产出的教育理念,揭示了《现代食品物流》现有课程质量评价体系存在的问题,给出了改革方案,并进行了实践,以期提高《现代食品物流》课程的教学质量,激发学生的学习兴趣,以产出为导向培养学生的综合能力.
隧道照明作为影响道路交通安全和驾驶员舒适度的重要因素,存在很多问题.基于针对驾驶员和乘客、隧道照明设计人员和隧道养护人员的问卷调查,分析了我国隧道照明中存在的问题,并提出了相应的改善策略与建议.
为深入剖析城市道路交通组织与交通参与者交通行为之间的关系,从交通方式、道路交通设施、交通渠化设计、交通流特征特性、交通时空资源五方面对交通组织进行要素梳理分析,构建了交通组织要素库.研究了交通组织要素对各交通参与者交通行为的影响,围绕交通参与者速度特性、行车轨迹、变道行为等,构建了交通组织要素影响指标体系,并在道路交通组织优化、安全评估等方面的应用进行了探讨.
食品产业数字化转型是食品相关企业通过综合运用物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等数字化技术,共同构建从研发、生产、质检、物流、营销全方位转型升级的数字化企业体系.因此,食品行业相关从业人员需要由掌握食品生物化学、食品生产加工、食品理化指标分析等传统技能向掌握数字化系统基本操作、智能化仪器设备安装检修和质量检查及数字化体系运用、大数据平台数据收集与分析等综合技能转变,以适应未来食品产业发展新形势.
通过分析电动自行车的安全特性和骑乘人员不佩戴头盔的原因,结合深圳市南山交警大队开展的电动自行车佩戴头盔治理行动,提出提高电动自行车头盔佩戴率的办法,以期提升道路交通安全水平.
对橡胶-脱硫胶粉共混改性沥青混合料的路用性能进行研究,结果表明共混胶粉具备较好的黏性及温度稳定性,其性能优于单掺橡胶改性沥青或单掺脱硫胶粉改性沥青.同时通过电镜扫描、差示扫描量热仪等从微观层面探究共混胶粉的改性机理.
采用梁格法建模,通过有限元分析软件Midas/Civil建立三跨连续箱梁桥模型,研究在相同跨度条件下,曲率半径对曲线梁桥动力特性和地震反应的影响.分析结果表明:曲率半径是对结构动力特性产生影响的重要参数,对结构的地震反应产生很大程度的影响.在单一地震波作用下,墩顶和墩底的竖向弯矩、竖向剪力和轴力值随曲率半径的增大而减小,墩顶和墩底的扭矩值、横向弯矩值、横向剪力值,在曲率半径由500m变为600m时明显减小,而在曲率半径由600m变为1000m的区间数值却缓慢增加.
基于表面能理论,选择破碎砾石、70#石油改性沥青及AMR型抗剥落剂为原材料,抗剥落剂掺量为0.5％、0.4％、0.3％作为指标进行试验,以前进进程进行水稳定性计算,结合实际试件试验检测,明确0.4％AMR型抗剥落剂掺量下沥青混凝土水稳定性最佳.
以钛酸酯201为改性剂,乙醇为分散剂,采用机械力化学法对公路石灰岩填料进行表面改性,以活化度、吸油值和界面接触角为评价指标研究钛酸酯201改性公路石灰岩填料的表面改性技术,通过试验对矿粉性能指标进行分析,提出改性矿粉的路用性能评价指标,并运用SEM和XRD微观表征手段分析其改性作用机理.
运用梁格法研究了新旧拼宽空心板桥不同湿接缝刚度下主梁受力特性,分析了旧桥侧偏载、中载和新桥侧偏载三种车辆荷载工况以及不同湿接缝连接刚度对主梁内力的影响,并探究其规律.研究结果表明:三种工况下新旧拼宽空心板梁桥的弯矩和剪力的变化规律趋势较为一致,新旧空心板梁协同受力,新桥可以为旧桥分担车辆荷载作用;在旧桥侧偏载的工况下,旧桥主梁弯矩值和剪力值比其他两种车辆荷载工况下大,旧桥侧偏载为最不利的荷载工况;新旧桥梁拼接位置受力变化较大,新桥为旧桥分担了更多的荷载,实际工程尤其需要注意拼接处的受力性能;随着新旧桥梁连