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【摘要】在分析行业学院实施所具备优势的基础上，以汽车工程类专业为例，开展了对行业班运行模式与责任机制建设的研究，探讨了行业班运行模式，分析了行业班校内教师、参与学生、行业企业HR部门与岗位指导技术人员的相互责任机制。在产教融合背景下的行业班，实现了学校与行业企业的和谐共赢，显著提升了技术技能人才的培养质量。
【关键词】行业班 运行模式 责任机制 汽车工程类专业
【基金项目】江苏省教育科学“十三五”规划课题D20160325;常熟理工学院教改重点课题CSLG201803。
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2020）29-0097-02
1.引言
“立足地方、面向行业”是当前地方本科院校发展的重要目标[1]。在产教融合发展战略背景下，行业学院是地方本科院校加强应用型人才培养的自觉实践与可靠载体[2][3]。“行业学院”是创新合作教育模式、有效解决合作难题的行之有效的新机制、新模式。健全行业学院办学体制，在行业学院内建立行业班，确定行业班运行模式和责任机制，明确行业学院、行业班人才培养模式内涵，促进应用型人才培养质量提升，助推高校与行业协同发展。行业学院的重要任务是搭建高校教学与行业需求沟通的桥梁，使地方高校的教学方式紧跟高等教育事业改革新变化和经济发展人才新需求，不断改善行业学院教学体制[4][5]。
2.行业班运行模式建设
常熟理工汽车工程学院是一所以培养汽车工程应用型技术人才为目标的行业学院。学院于2012年5月，由常熟理工学院、常熟市政府及汽车行业企业三方共建成立。下面以常熟理工学院汽车工程学院的汽车工程类专业为例，开展行业班运行模式与责任机制建设研究。
如图1所示为行业班运行模型，汽车工程类专业的行业班可以参与的专业大类有机械类专业，电类及控制类专业以及经管、营销类专业。第一类行业班（汽车零部件设计，整车制造，汽车模具等）可参与的专业包含有：车辆工程、汽车服务工程、材料成型、机械工程、机械电子工程、艺术设计类等专业;第二类行业班（汽车试验与测控、汽车系统测控、零部件检测、汽车电子等）可以参与的专业包含有：车辆工程、汽车服务工程、测控类、电子信息类、计算机类等专业;第三类行业班（汽车保险与理赔、后市场服务、商务营销、汽车改装等）可以参与的专业包含有：车辆工程、汽车服务工程、经管类、营销类等专业。因此，汽车工程类专业的行业班设立可以涉及工程、经济、管理等诸多专业，培养汽车行业需求人才。
行业班前三年在校内完成基础课及专业基础课程学习、从大四第七学期开始进行校内外结合的行业班的工程综合学习。行业班的运行模式如下：
（1）校、行业代表企业、行业协会三方确定准入标准。行业代表企业和行业协会根据行业发展的人才需求制定人才需求计划，学校根据人才计划，在开设专业基础上研讨成立符合计划需求的行业班，三方共同商议并制定行业班的准入标准。
（2）面向全校的专业大类，举行行业班组班双选会，确定学生学习方向。学校组织在学生大三下学期的每年5-6月份和大四上学期结束的1月份举行行业班组班双选会。一方由有人才需求的行业企业选择行业班学生，另一方由行业班学生选择心仪行业企业。
汽车工程类专业双选的具有代表性行业组班有：汽车零部件设计、整车制造、汽车模具、汽车试验与测试、汽车系统测控、汽车电子、汽车保险与理赔、汽车后市场服务、汽车商务营销、汽车改装等。
（3）行业班学生考核。按行业岗位要求，校行业企业双方沟通人才定位、课程体系及培养考核方法。行业班学生在行业企业学习过程中，有两周的适应期，期间可以选择退出回归校内，两周之后不能退出项目，否则不能获得相应学分。
（4）行业班学生的行业适应性与去向。第七学期结束（大约1月份），行业班学生与行业企业进行一步双选，双方意向则可以留在行业班进行进一步深造，第八学期期间继续校企合作指导毕业设计，并毕业后留企业工作;而另一部分未在双选会上完成对接的同学返校进行毕业设计，毕业后胜任行业班所涉及相应行业岗位工作。
3.行业班责任机制建设
为了更好的推进行业班运行，保证行业班运行效果，需要建立行业班责任机制，如图2所示为行业班责任机制。行业班责任机制的主体主要有学校（教师）、学生、行业企业工程师及行业企业人力资源。
（1）学校与行业企业工程师。学校的教师与企业工程师之间可以共同开发行业技术课程，也可以對企业项目技术、工艺开展研讨。对于进入合作企业的学生，学校的教师与企业工程师之间可以对学生指导方法、指导内容进行共同交流，完成企业时间培养及毕业论文。同时，对于优秀的企业工程师，学校邀请其参加汽车工程学院的汽车技术讲堂，为学校教师及学生开设技术讲座，提高教师及学生工程了解及对工程技术问题的深入理解，增强教师实践教学能力。
（2）学校与行业企业人力资源。学校与企业人力资源共同开发行业通用能力培养课程，与学校沟通行业班整体管理机制与考核方法并实施。同时企业人力资源要做好进入企业学生的周、月及总考核情况，并将考核结果反馈学校，作为学校对学生毕业实践学分测评依据。
（3）行业企业工程师与企业人力资源。企业工程师与企业人力资源也要保持沟通的畅通，沟通学生考核管理实施。企业人力资源安排学生行业岗位轮转，跟不同工程师进行不同岗位技能学习，轮岗结束工程师提交对应行业岗位学习的学生考核报告，或向人力资源提出轮岗运行中的建议。
（4）学校与学生。学生进入企业后，学校也会定期举行交流会了解学生在企业实践学习的情况并了解学生需求，与企业有效沟通。同时，学校的校内指导教师在线为学生进行理论课程指导，帮助学生理论工程化理解。学校通过与学生之间联系，也是学校对行业班的企业学生进行直接考核。
（5）行业企业工程师与学生。行业企业工程师是学生进入企业后的第一负责人，企业工程师为学生指派实践项目，并监督考核完成情况。实践项目的进行中工程师要为学生进行技术指导，学生遇到困难为其答疑解惑。由于企业人力资源要做好进入企业学生的周、月及总考核情况，而工程师作为实践项目指导，主要开展并记录学生的周、月及总考核。
（6）行业企业人力资源与学生。行业企业人力资源进行进入企业学生组成的行业班日常事务管理，人力资源组织实施学生行业通用能力和企业文化的培训。在工程师为学生指派实践项目后，做好学生企业学习材料的收集和学习考核的汇总整理。
4.总结
充分发挥地方应用型本科为社会、行业和企业服务的功能，按照“资源共享，优势互补，责任同担，利益共享”的指导思想，培养更多具有良好专业知识、实际操作技能和应用型人才，促进应用型本科教育改革、提升教育培训质量。通过行业班的形式，学校与行业、企业开展多层次、多形式的合作，建立了稳定的校企合作关系，行业班运行模式与责任机制建设，构建了校企深度合作模式和内容，完善了运行机制和制度保障，实现了学校与行业企业的和谐共赢，显著提升了应用型人才的培养质量。
参考文献：
[1]毕文健，顾永安.地方本科院校行业学院建设方式与运行机制探索[J].中国高等教育，2018（18）：48-50.
[2]孙伟.地方本科院校行业学院创建路径的选择与实践——基于淮阴师范学院电子商务学院的实证研究[J]. 淮阴师范学院学报（自然科学版）， 2018（03）：82-85.
[3]成洪波.地方理工类高校新工科建设价值审视与实施路径[J].高等工程教育研究， 2019（4）：26-32.
[4]鲍计国.应用型高校与企业共建产业学院的优势与困惑[J].西南石油大学学报（社会科学版），2019（4）：73-77.
[5]张勇明，李俊彬，曹佩红.行业背景高职院校校企合作长效运行机制的创新与实践——以江西交通职业技术学院为例[J].职业教育研究，2018（08）：37-41.
作者简介：
陈庆樟（1973-），男，江西泰和人，教授，博士，主要从事汽车专业教育教学研究。
【关键词】行业班 运行模式 责任机制 汽车工程类专业
【基金项目】江苏省教育科学“十三五”规划课题D20160325;常熟理工学院教改重点课题CSLG201803。
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2020）29-0097-02
1.引言
“立足地方、面向行业”是当前地方本科院校发展的重要目标[1]。在产教融合发展战略背景下，行业学院是地方本科院校加强应用型人才培养的自觉实践与可靠载体[2][3]。“行业学院”是创新合作教育模式、有效解决合作难题的行之有效的新机制、新模式。健全行业学院办学体制，在行业学院内建立行业班，确定行业班运行模式和责任机制，明确行业学院、行业班人才培养模式内涵，促进应用型人才培养质量提升，助推高校与行业协同发展。行业学院的重要任务是搭建高校教学与行业需求沟通的桥梁，使地方高校的教学方式紧跟高等教育事业改革新变化和经济发展人才新需求，不断改善行业学院教学体制[4][5]。
2.行业班运行模式建设
常熟理工汽车工程学院是一所以培养汽车工程应用型技术人才为目标的行业学院。学院于2012年5月，由常熟理工学院、常熟市政府及汽车行业企业三方共建成立。下面以常熟理工学院汽车工程学院的汽车工程类专业为例，开展行业班运行模式与责任机制建设研究。
如图1所示为行业班运行模型，汽车工程类专业的行业班可以参与的专业大类有机械类专业，电类及控制类专业以及经管、营销类专业。第一类行业班（汽车零部件设计，整车制造，汽车模具等）可参与的专业包含有：车辆工程、汽车服务工程、材料成型、机械工程、机械电子工程、艺术设计类等专业;第二类行业班（汽车试验与测控、汽车系统测控、零部件检测、汽车电子等）可以参与的专业包含有：车辆工程、汽车服务工程、测控类、电子信息类、计算机类等专业;第三类行业班（汽车保险与理赔、后市场服务、商务营销、汽车改装等）可以参与的专业包含有：车辆工程、汽车服务工程、经管类、营销类等专业。因此，汽车工程类专业的行业班设立可以涉及工程、经济、管理等诸多专业，培养汽车行业需求人才。
行业班前三年在校内完成基础课及专业基础课程学习、从大四第七学期开始进行校内外结合的行业班的工程综合学习。行业班的运行模式如下：
（1）校、行业代表企业、行业协会三方确定准入标准。行业代表企业和行业协会根据行业发展的人才需求制定人才需求计划，学校根据人才计划，在开设专业基础上研讨成立符合计划需求的行业班，三方共同商议并制定行业班的准入标准。
（2）面向全校的专业大类，举行行业班组班双选会，确定学生学习方向。学校组织在学生大三下学期的每年5-6月份和大四上学期结束的1月份举行行业班组班双选会。一方由有人才需求的行业企业选择行业班学生，另一方由行业班学生选择心仪行业企业。
汽车工程类专业双选的具有代表性行业组班有：汽车零部件设计、整车制造、汽车模具、汽车试验与测试、汽车系统测控、汽车电子、汽车保险与理赔、汽车后市场服务、汽车商务营销、汽车改装等。
（3）行业班学生考核。按行业岗位要求，校行业企业双方沟通人才定位、课程体系及培养考核方法。行业班学生在行业企业学习过程中，有两周的适应期，期间可以选择退出回归校内，两周之后不能退出项目，否则不能获得相应学分。
（4）行业班学生的行业适应性与去向。第七学期结束（大约1月份），行业班学生与行业企业进行一步双选，双方意向则可以留在行业班进行进一步深造，第八学期期间继续校企合作指导毕业设计，并毕业后留企业工作;而另一部分未在双选会上完成对接的同学返校进行毕业设计，毕业后胜任行业班所涉及相应行业岗位工作。
3.行业班责任机制建设
为了更好的推进行业班运行，保证行业班运行效果，需要建立行业班责任机制，如图2所示为行业班责任机制。行业班责任机制的主体主要有学校（教师）、学生、行业企业工程师及行业企业人力资源。
（1）学校与行业企业工程师。学校的教师与企业工程师之间可以共同开发行业技术课程，也可以對企业项目技术、工艺开展研讨。对于进入合作企业的学生，学校的教师与企业工程师之间可以对学生指导方法、指导内容进行共同交流，完成企业时间培养及毕业论文。同时，对于优秀的企业工程师，学校邀请其参加汽车工程学院的汽车技术讲堂，为学校教师及学生开设技术讲座，提高教师及学生工程了解及对工程技术问题的深入理解，增强教师实践教学能力。
（2）学校与行业企业人力资源。学校与企业人力资源共同开发行业通用能力培养课程，与学校沟通行业班整体管理机制与考核方法并实施。同时企业人力资源要做好进入企业学生的周、月及总考核情况，并将考核结果反馈学校，作为学校对学生毕业实践学分测评依据。
（3）行业企业工程师与企业人力资源。企业工程师与企业人力资源也要保持沟通的畅通，沟通学生考核管理实施。企业人力资源安排学生行业岗位轮转，跟不同工程师进行不同岗位技能学习，轮岗结束工程师提交对应行业岗位学习的学生考核报告，或向人力资源提出轮岗运行中的建议。
（4）学校与学生。学生进入企业后，学校也会定期举行交流会了解学生在企业实践学习的情况并了解学生需求，与企业有效沟通。同时，学校的校内指导教师在线为学生进行理论课程指导，帮助学生理论工程化理解。学校通过与学生之间联系，也是学校对行业班的企业学生进行直接考核。
（5）行业企业工程师与学生。行业企业工程师是学生进入企业后的第一负责人，企业工程师为学生指派实践项目，并监督考核完成情况。实践项目的进行中工程师要为学生进行技术指导，学生遇到困难为其答疑解惑。由于企业人力资源要做好进入企业学生的周、月及总考核情况，而工程师作为实践项目指导，主要开展并记录学生的周、月及总考核。
（6）行业企业人力资源与学生。行业企业人力资源进行进入企业学生组成的行业班日常事务管理，人力资源组织实施学生行业通用能力和企业文化的培训。在工程师为学生指派实践项目后，做好学生企业学习材料的收集和学习考核的汇总整理。
4.总结
充分发挥地方应用型本科为社会、行业和企业服务的功能，按照“资源共享，优势互补，责任同担，利益共享”的指导思想，培养更多具有良好专业知识、实际操作技能和应用型人才，促进应用型本科教育改革、提升教育培训质量。通过行业班的形式，学校与行业、企业开展多层次、多形式的合作，建立了稳定的校企合作关系，行业班运行模式与责任机制建设，构建了校企深度合作模式和内容，完善了运行机制和制度保障，实现了学校与行业企业的和谐共赢，显著提升了应用型人才的培养质量。
参考文献：
[1]毕文健，顾永安.地方本科院校行业学院建设方式与运行机制探索[J].中国高等教育，2018（18）：48-50.
[2]孙伟.地方本科院校行业学院创建路径的选择与实践——基于淮阴师范学院电子商务学院的实证研究[J]. 淮阴师范学院学报（自然科学版）， 2018（03）：82-85.
[3]成洪波.地方理工类高校新工科建设价值审视与实施路径[J].高等工程教育研究， 2019（4）：26-32.
[4]鲍计国.应用型高校与企业共建产业学院的优势与困惑[J].西南石油大学学报（社会科学版），2019（4）：73-77.
[5]张勇明，李俊彬，曹佩红.行业背景高职院校校企合作长效运行机制的创新与实践——以江西交通职业技术学院为例[J].职业教育研究，2018（08）：37-41.
作者简介：
陈庆樟（1973-），男，江西泰和人，教授，博士，主要从事汽车专业教育教学研究。