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改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,每年有大量的桥梁急需建设,为确保广泛分布于公路的大量混凝土桥梁的安全运营、延长混凝土桥梁的使用寿命,防止开裂,提高混凝土的耐久性,设计时应充分考虑混凝土的收缩、变形、混凝土的水灰比、施工顺序等因素,防止裂缝过早出现。笔者结合自己多年的实践经验,对公路桥梁混凝土裂缝形成的原因进行深入的分析,并提出相应的对策及措施。