不知道有多少人看过《老爷车》这部电影，依稀记得电影最后那肃穆悲凉的葬礼，一个坚硬的生命却没有结束，我仍看到后辈对老沃尔特态度的延续。就和老爷车一样，愈老弥珍，老而弥坚。今天就要说一说雪铁龙的六款经典老爷车，他们像6位各怀绝技的兄弟，创造了各自的辉煌时代
　　时光荏苒！总有人叹着时间的无情。但它，不惧时间，愈陈愈香，隽永成经典。它，铭刻时代烙印，凝聚成纪念。它，诞生于过去，却堪称为任何时代的Fashion　lcon。它，就是老爷车。
　　“老爷车”这个名字1973年首次出现在英国的《名人与老爷车》杂志上，但是它的历史绝不是只从那一年开始。1885年制成的“奔驰—号车”号称最古老的老爷车；1957年的法拉利250GTO刚刚以2.2亿元人民币刷新了世界最贵老爷车的记录；而今天说的六款镌刻雪铁龙标识的老爷车，也会因其跨越时代的超前设计和难以逾越的先进技术令世人为之倾倒，也为众多车迷留下了众多津津乐道的谈资。
　　首开先河突破之作
　　作为欧洲第一款大批量生产的汽车，“老大”雪铁龙10HP　A型车率先出世，在汽车制造工艺流程开创了欧洲汽车史的新时代。在那个时代，欧洲的顾客一般需要在制造商处购买底盘，再到工厂安装所选的车身。而雪铁龙却首开先河地采用整车交付的方式，大大缩短了客户的提车时间。A型车也因此深受喜爱。1919年面世当年，他的总产量就超过了2，500辆。
　　1924年的汽车展上，雪铁龙的第二位猛将B10出现在众人眼前，以法国第一辆全钢车身汽车的身份掀起了汽车业的一场革命，当年便荣耀地登上了香榭丽舍大街上的国家美术馆展台。“老二”的生涯虽然短暂，但他却是未来10年雪铁龙B12和B14系列的开山之作。通过B10，雪铁龙让封闭式汽车流行起来。
　　超越时代风靡世界
　　第三位——雪铁龙TRACTION于1934年问世，他以大胆的技术震惊了整个汽车业，开创了汽车前轮驱动的时代，这个时代一直延续到了今天。那时媒体对他的评价是：“新颖，大胆，如此丰富的独特技术，是对过去的彻底超越。”在当时，TRACTION是身份与地位的象征，戴高乐将军对它情有独钟：曾拥有4辆TRACTION。它既是高乐将军在战场上的“坐骑”，还是他担任总统期间处理国政事务的官方指定用车。即使是现在，全球各地许多车迷和收藏爱好者仍以珍藏着蕴合了无限传奇的TRACTION为荣。
　　1948年；最被国人孰知的雪铁龙2CV在巴黎车展上首次面向公众发布：事实证明，大胆创新的2CV是一次彻底的成功。这款最初被设定为“国民汽车”的小车以灵巧、实用、经济驶入寻常百姓家，在宣布上市一个月内，2CV收到的订单就排到了3年后，甚至一辆二手2CV的价格比新车的价格还要高。“老四”以不循规蹈矩、保持年轻心态和冒险精神的象征而风靡世界，并且，和大众甲壳虫异曲同工，也让汽车普及成为现实。1990年，伴随看最后一辆2CV下线，它以总销量5，114，959辆被誉为“法兰西汽车的基因”，成为与大众甲壳虫、英国MINI齐名的全球最受欢迎的三大小车。
　　身份独特荣耀一身
　　SM，雪铁龙第五个经典老爷车，是雪铁龙与玛莎拉蒂合作的产物，也是雪铁龙第一款时速达到220公里的车型。优异的运动基因使其首次参加摩洛哥拉力赛便取得第一，并于1970年获得全球最安全的高速汽车殊荣。1972年，SM被美国知名杂志《MOTOR　TREND》冠以“全球最佳车”头衔、同时，这位运动健将成为法国政府用于元首接待的专属坐驾，英国女王、法国总统密特朗和希拉克都曾拥有这款车。作为雪铁龙第五代高端轿车，从1970到1975年，该车型共生产12，920辆。
　　1989年，第六个明星终于出场，XM车型延续了典型的雪铁龙造型和外观，在1990年赢得“年度最佳汽车”称号。其造型实际来源于没计师努奇奥‘博通本人一次午餐时在桌布上用铅笔勾勒出的轮廓。这款XM也成为了博通大师本人的收山之作。它首次应用多路传输网络系统，其创新、实用的工程理念一直沿用至今。如同雪铁龙先前所有的高档车一样，XM也曾是法兰西总统和部长的坐驾，更是密特朗总统告别爱丽舍宫时的见证，诸多XM还因此而装配了防弹玻璃。从1989到2001年，该车共生产333，775辆。
　　虽然老爷车有着大批热衷的车迷，但是越来越少的露出让老爷车的珍藏价值越来愈高，和普通老百姓的亲密度却越来越低，真的希望齐来可以更容易看到老爷车的身彩，不要让老爷车只存在电影画面中和我们的记忆里…