论文部分内容阅读
阐述车用发动机活塞环对口对发动机技术性能的危害,分析其形成对口的机理和原因,并提出预防措施.
车用发动机活塞环对口原因及预防
【摘 要】
：
阐述车用发动机活塞环对口对发动机技术性能的危害,分析其形成对口的机理和原因,并提出预防措施.
【机 构】
：
福建东亚机械有限公司
【出 处】
：
车用发动机
【发表日期】
：
2002年1期
其他文献
建立了包含催化剂温度特性、空燃比特性和空速特性在内的车用尾气催化剂工作性能模型，给出了载体的开口率、内部表面积、排气阻力等性能参数的计算公式，并介绍了在实际应用中对
党中央的十六届四中全会和中纪委四次全会提出了当前加强党的执政能力建设和努力提高纪检工作能力的新思路.这是对我院纪检监察干部提出了更高的工作要求,明确了今后的工作方
以k—ε双方程模型模拟车用柴油机涡轮蜗壳内的气体流动情况，以心形线拟合蜗壳的通流截面，和SIMPLEST算法对蜗壳喷嘴出口气流角和速度的分布情况进行了三维数值计算，并将计算结
基于大量在用轿车发动机怠速工况CO排放实测数据,对其CO排放进行统计分析,得出其最优拟合分布和相应的分布参数,同时建立怠速工况CO排放分布密度函数和分布函数统计模型.本研
重型肝炎是以肝细胞坏死、肝功能衰竭为特征的危重疾病，由于肝脏严重损害，导致机体代谢紊乱和大量毒素的堆积，又反过来加重肝细胞坏死和肝功能损害，形成恶性循环。尽管内科采取积
阐述了超声声速法检测柴油机蠕铁气缸盖蠕化质量的基本原理,蠕化率与声速的关系,并对影响声速的其他因素进行了分析,实现了用超声声速法对柴油机蠕化气缸盖蠕化质量进行快速
广珠铁路虎跳门特大桥主桥为（120＋248＋120）m的连续刚构柔性拱组合桥。拱肋采用钢管混凝土结构,由上、中、下弦管组成,弦管内采用C50混凝土,每片拱肋由两管平行管和提篮内倾单管组
重庆江津粉房湾长江大桥主桥为（60.5＋156＋464＋156＋60.5）m双塔双索面半飘浮体系公轨两用钢桁梁斜拉桥,桥塔为曲线宝塔形,部分预应力钢筋混凝土结构,塔柱全高188.30m,中间设置3道横梁