【摘 要】
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高强钢DP780因其出色的比强度与比刚度,成为先进车身结构制造的首选材料之一.DP780与其他传统材料相比,在车身零部件成形时更多的表现为由于翻边、扩孔等引起的边缘局部开裂.
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高强钢DP780因其出色的比强度与比刚度,成为先进车身结构制造的首选材料之一.DP780与其他传统材料相比,在车身零部件成形时更多的表现为由于翻边、扩孔等引起的边缘局部开裂.本文旨在以车身某纵梁结构为例,研究DP780的微观组织对零件成形时局部断裂性能的影响.rn问题描述rn图1为车身某典型件,该零件原始采用DP590-1.6mm,现计划采用DP780-1.4mm进行材料升级换代,本文的目的是选用组织性能合适的DP780完成该零件的成形.该零件通常在第一道次出现开裂问题,因此本文主要研究该零件第一道次的成形过程.该零件为落料后翻边成形,因此剪切边延展性对材料成形时是否开裂起着决定性的作用.
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