【摘 要】
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本文通过对宝(鸡)兰(州)客运专线秦安隧道的力学行为进行了分析和变形控制监测,揭示了隧道和黄土滑坡之间的相互影响以及二者各自的变形机理和发展过程。通过对秦安隧道王家
【机 构】
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中铁隧道集团,中铁西北科学研究院有限公司,西部环境岩土与场地修复技术工程实验室,中国中铁滑坡工程实验室
【基金项目】
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铁道部科技研究开发计划重点课题(2010G018-C-3-1);中铁科研院(科研)字2017-KJ008-Z008-XB
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本文通过对宝(鸡)兰(州)客运专线秦安隧道的力学行为进行了分析和变形控制监测,揭示了隧道和黄土滑坡之间的相互影响以及二者各自的变形机理和发展过程。通过对秦安隧道王家墩滑坡区滑坡产生的原因进行了分析,研究了隧道围岩压力以及钢拱架应力等的变化规律。结果表明:①隧道各个侧面上的受力不均匀,总体上呈现出一边向另一边逐渐增大的趋势。同时,各断面的受力比较复杂,受到的影响因素非常多,要综合现场施工、工程地质、周围环境的多重条件来判断最大和最应该优先考虑影响因素。②同一条隧道中,不同断面的拱顶沉降量及其沉降过程持续的时
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