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随着柴油机性能的不断强化，气缸盖的传热与热负荷成为一个非常重要的研究方向。首先利用Pro／E软件建立了柴油机气缸盖的几何模型，并对其进行了必要的简化处理；然后利用Hyperrnesh8．0对气缸盖进行网格划分，利用流固耦合的方法得到三维热边界条件；最后通过ABAQUS软件对柴油机整个冷却系统进行一维冷却计算分析，得出气缸盖火力面的温度场云图。