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以碎石桩桩网复合地基加固京沪高速铁路液化土地基为原型，对模型比例为1：10的振动台模型试验进行研究。研究结果表明：碎石桩桩网复合地基加固液化土地基不仅提高了地基的抗液化能力，而且大大减小了地基路堤沉降；在7度抗震设防下，满足京沪高速铁路抗震设计要求。
沉管挤密碎石桩加固液化土地基的振动台试验研究
【摘 要】
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以碎石桩桩网复合地基加固京沪高速铁路液化土地基为原型，对模型比例为1：10的振动台模型试验进行研究。研究结果表明：碎石桩桩网复合地基加固液化土地基不仅提高了地基的抗液化
【机 构】
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西南交通大学道路与铁道工程系
【出 处】
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铁道科学与工程学报
【发表日期】
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2006年3期
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