钢板梁相关论文
针对钢混叠合梁在复杂水域采用传统架桥机无法进行互通桥跨上部结构钢梁架设、钢梁组装效率不高、翼缘板支撑架安装困难、桥面板支......
开展高温后水冷Q690高强钢的材性试验研究，明确高温对Q690高强钢力学性能的影响规律。在考虑材料非线性和几何非线性的基础上，将高温......
钢板梁桥翼缘板受剪力滞效应和局部稳定的影响,其纵向应力沿横向分布是不均匀的.结合工程实例,若按初等梁理论计算平均应力结果偏......
大跨度钢板梁是火力发电站锅炉钢结构中主要受力构件.现在随着装机容量的不断增大,原来的设计的安全性已不能保证,并且板梁的种类......
研究剪切作用下不锈钢板梁的性能及设计。首先,回顾了现有不锈钢板梁的设计方法(包括规范方法);然后,给出奥氏体、双相和节约型双......
本文研究钢板梁剪切承载力问题的特点和国内外的研究现状及存在问题。提供了用ADINA模拟工字梁,由加载至丧失承载力全过程的非线性......
美国阿拉斯加州塔纳纳西河铁路桥钢板梁陆路运输过程中,因主梁超长超大、刚性小、柔性大,公路运输安全度要求高,运输过程中尺寸变......
在文献[1]中,采用非线性大挠度单元,分析钢板梁剪切破坏机理的特点。目的是分析钢板梁翼缘怎样、何时、为什么及在哪里形成塑性铰,......
巢湖大桥为主跨460 m的双塔空间双索面组合梁协作体系斜拉桥,为“中铁建市政第一跨”.巢湖大桥采用双结合钢板梁,斜拉桥与连续梁协......
高强度钢板制作粱类零件具有重量轻、强度高、碰撞安全性好等特点，其在车身上的应用日益广泛，但是其变形加工能力差、品质控制难，对冲......
钢结构中构造复杂的局部位置因次应力产生的疲劳裂纹现象,难以用通常的细节等级法进行疲劳评定.本文针对这种情况,选择了铁路钢板......
本文对明桥面木枕承载能力进行了研究.文章采用大型有限员分析软件MIDAS建立钢板梁、枕木和轨道的整体模型,钢板梁、枕木和轨道均......
针对铁路既有线下承式钢板梁纵横梁联接处普遍存在的纵梁腹板裂纹病害,结合宣杭铁路埭溪桥钢板梁加固工程,分析得出该处裂纹是由于......
根据悬索桥的基础理论及其加劲梁基本结构形式的发展演变和设计流派的研究,结合美国塔科玛桥板式加劲梁悬索桥的风毁工程实例,着重......
市政高架桥梁由于受到下方场地及道路情况限制,往往设计采用大跨度现浇混凝土门式墩结构形式。多数情况下,现浇混凝土门式墩盖梁具......
为了进一步了解腹板受力的工作性能，进行了４片钢板梁腹板稳定性试验，根据实验结果，提出弯剪共同作用时可分别按纯剪或纯剪工况考虑腹板......
新海发电厂专用线布设在电厂的西区,西面与蔷薇河相邻,东西向的玉带河横贯电厂站中部。本线在玉带河处设一座五线1孔27m钢板梁桥,......
安徽省地处江淮流域,水系较为发达。随着我国交通的大发展,截止2015年末,全省国省道、高速桥梁总计9 000余座,但由于我国早期钢产......
2015年2月6日，宜昌庙嘴长江大桥开始桥面加劲梁架设施工（见图1）。宜昌庙嘴长江大桥加劲梁采用钢板粱与混凝土板结合形式。混凝土桥面......
旧桥加固项目逐渐增多，文中以某铁路桥为例，对其钢板梁换梁中，换梁支架体系的施工进行介绍。换梁支架体系由基础、钢管支架、纵横移滑......
介绍了在繁忙铁路既有线钢板梁更换施工中,通过在原钢板梁下方原地设计拼装换梁施工支架平台,克服既有线桥梁下方地形困难,支架拼......
在高速学和重载情况下，铁路桥梁需要重新检定其使用状态，结合板桥检算系统程序的编制，说明了数据库的运用、ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ与Ｆｏｒｔｒａｎ语言的混合编程，报表打印......
本文讨论了钢板梁腹板在剪切极限状态下的设计准则，根据复合有限条法对板的屈曲分析结果，给出考虑翼缘的束影响屈曲系数设计曲线，同时......
实测资料表明，上下行并行的钢板梁桥在采用“两桥连接”加固以后，平联杆件的弯曲变形和断裂现象急剧增多。为了分析产生这一问题的原......
福州市闽江二桥拓宽工程上部为４０ｍｍ和３２ｍｍ厚钢板组成的钢板梁，由工地现场焊接制造。本文针对工地特下的施工条件，着重围绕控制焊接角变形这个......
结合坦桑尼亚基隆贝罗桥钢板梁工程实例,经过多方案比选和研究,多孔长联钢板梁采用纵向拖拉施工方案架设。重点对钢板梁总体施工方......
针对我国铁路货车提速过程中发现的铁路上承钢板梁桥横向振动严重超限现象,以随机人工蛇行波作为激励输入,通过大量的模拟计算,对4......
介绍了一种在荷载作用下钢板梁腹板加劲肋间计算的简化方法。文中在构造要求许可范围内，对Ｃ函数进行曲线拟合，最后间距的确定归结为求......
文章结合工程实例概述了利用战备器材组装的双导梁架桥机架设４０ｍ钢板梁的技术难点及要点，它是传统拖拉法架设钢板梁基础上的一种架设新......
据统计，全国现有跨度10～40m的简支钢梁7000余孔，由于列车提速，需对其力学特性做出准确评估，以保证既有线路的行车安全。文章以上承式钢......
针对铁路列车提速时出现的既有线上某些钢板梁桥振幅过大的问题，以提高桥梁自振频率和降低振幅为目的展开分析。用有限元软件ALGOR......
根据国内外研究成果，利用承载力极限状态理论，提出了钢板梁腹板屈曲物验算方法，并对《铁路桥涵设计规范》（ＴＢＪ２－８５）中有关条文提出了修订建议。......
采用柱子设计方法，给出了考虑或不考虑屈后强度时的中间加劲肋、纵向加劲肋和支承加劲肋的设计轴力，并对加劲肋的构造提出了一些要求......
档案──危急之时显奇功１９９４年７月１３Ｈ．承德市爆发了２６年来未曾见到的特大洪水。无情的洪水将连接北京至承德的铁路枢纽桥１９９“＋３５５”柳河一号桥的１＃桥墩......
波形腹板钢板梁结合梁桥下翼缘因受波形钢腹板的影响，应力分布不均匀，设计中多依照平均应力计算，这使得设计偏不安全。针对这一问题，文......
铁路提速易导致既有钢板梁的振幅超限。针对钢板梁的谐振，利用SAP2000对24m钢板梁的不同加固方案（包括下平纵联加固、横联加固和将简......
陕西延长石油科研中心超高层塔楼高度195.45m,采用＂钢管混凝土柱＋H型钢梁＋钢筋混凝土核心筒＂结构,设有1层伸臂桁架。为了使外框架承担......
依托于济祁高速公路淮南至合肥段钢板梁桥,对全焊连续钢板梁的制作标准化工艺进行研究,通过对其结构特点和施工特点进行分析,确定......
以提高桥梁横向自振频率和降低横向振幅为目的,对40 m上承钢板梁桥的横向静力加固方案进行了分析和研究,并建立三维空间有限元的桥......
根据钢板梁腹板平面内荷载作用下的工作，拟定板梁弯曲，剪切及腹板面外翘曲位移函数，考虑几何非线性，腹板初始曲度及横向加劲肋的面外弯......
