【摘 要】
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分析了当前主流的BIM软件在铁路信号领域应用时存在的局限性,提出了一种基于线路中心线模型的铁路信号室外设备三维布置方法,相对于传统的手动放置方式,提高了铁路信号室外设
【基金项目】
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中铁二院工程集团有限责任公司科研项目.信号、通信、信息和灾害监测专业BIM协同设计研究.KYY2018085(18-19).
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分析了当前主流的BIM软件在铁路信号领域应用时存在的局限性,提出了一种基于线路中心线模型的铁路信号室外设备三维布置方法,相对于传统的手动放置方式,提高了铁路信号室外设备三维布置的精确度和效率,提升了BIM软件的专业针对性和智能化水平.为了检测室外铁路信号设备放置位置的合理性,提出了一种基于铁路建筑限界模型的动态碰撞检测方法,该方法不仅能够自动、高效、全方位地对某条线路的室外设备进行碰撞检测,而且可以有针对性地对局部或重点区域进行检测,为目前尚未解决的铁路信号设备碰撞检测问题提供了一种解决思路,进一步提升了
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