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针对旋转机械轴向端面密封在高速和低速状态时密封的低稳定性问题，应用TRIZ创新理论．并结合解决物理矛盾的空间分离原理．提出一种外驱动式中间旋转环机械密封设计方案。该设计方案在密封端面的动环和静环之间设置由外置动力源驱动的中间旋转环，实现了动、静环密封面之间相对转速的主动控制。实验结果表明，外驱动式中间旋转环机械密封改善了机械密封在高速和低速状态下的稳定性，可满足不同工况下的密封要求；该机械密封泄漏量虽有所增大，但在允许的范围内。