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为了改善柴油机的排放，抑制NOx的生成，在原电子调速系统基础上增加冷EGR系统。为了充分利用柴油机原有电子调速系统资源，降低系统成本，EGR系统与电子调速系统通过改进控制逻辑和硬件设计实现了集成控制，有利于更好地协调两部分的工作，充分发挥电控系统控制灵活的优势。
柴油机电子调速系统与冷EGR的控制集成
【摘 要】
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为了改善柴油机的排放，抑制NOx的生成，在原电子调速系统基础上增加冷EGR系统。为了充分利用柴油机原有电子调速系统资源，降低系统成本，EGR系统与电子调速系统通过改进控制逻辑和
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,无锡油泵油嘴研究所
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2008年5期
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