【摘 要】
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在总结传统钢弹簧浮置板整体道床设计及施工经验的基础上,从预制钢弹簧浮置板型式尺寸、板体配筋、隔振器布置、曲线段调整、杂散电流排流等方面出发,研究并优化预制钢弹簧浮
【基金项目】
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中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发课题(研2017-17)。
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在总结传统钢弹簧浮置板整体道床设计及施工经验的基础上,从预制钢弹簧浮置板型式尺寸、板体配筋、隔振器布置、曲线段调整、杂散电流排流等方面出发,研究并优化预制钢弹簧浮置板结构。研究表明:选取浮置板长4.77 m和3.57 m、宽2.7 m、厚0.37 m,可在保证参振质量的同时提高施工便捷性;隔振器纵向间距取1.2 m,过渡段加密布置,可实现结构刚度的合理配置;采用优化配筋设计,降低整体配筋率的同时对薄弱环节进行了加强;曲线地段采用半矢距方式调整横向偏移量,可最大限度降低对运营期间扣件调距能力的影响;在板内设
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