汽轮机主汽门2Cr12NiMo1W1V门杆断裂原因

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对材质为2Cr12NiMo1W1V的断裂主汽门门杆进行宏观观察、光谱分析、力学性能检验及显微组织分析.试验结果表明:主汽门门杆材料组织和性能处于正常状态,断裂原因与材料本身无关;门杆断裂起源于排孔壁处,在渗氮层的应力集中区域发现多处裂纹,裂纹是在门杆服役过程中产生的.对汽轮机门杆排汽孔壁、平衡孔壁不应进行渗氮处理,因为,如果渗氮工艺控制不当,就会在应力集中部位产生裂纹,并发生脆性断裂.在渗氮工艺不好控制的情况下,门杆外表面变截面处也应有保护措施.
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