【摘 要】
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CPⅡ控制网在高速铁路精密工程测量体系中处于十分重要的位置,而在隧道内建立CPⅡ控制网又具有十分突出的特点,它只能在隧道贯通后才开始进行。特长隧道进出口往往由于地形较
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CPⅡ控制网在高速铁路精密工程测量体系中处于十分重要的位置,而在隧道内建立CPⅡ控制网又具有十分突出的特点,它只能在隧道贯通后才开始进行。特长隧道进出口往往由于地形较复杂,经常是陡坎、深沟或狭谷,桥隧相连,高等级的CPⅠ控制点布置不容易且数量较少,结合宝兰客运专线吴家岔隧道,介绍特长隧道CPⅡ控制网的特点,提出针对不同性能的仪器,分别采用两种布网形式及对应的观测方法,以此为基础才能建立施工中常用的CPⅢ轨道控制网。
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