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研究目的：车辆段是铁路编组站的重要组成部分，其接轨方式与车站布置型式密切相关。本文通过对哈尔滨车辆段接轨方案的研究，提出在既有编组站接轨时应考虑的因素，供类似工程设计时参考。研究结论：（1）车辆段接轨方案应尽量选择立交方案，受地形或站型限制时，可采用平交方案；（2）车辆段取送车作业切割正线或列车到发进路时，应检算通过能力，在满足通过能力时，选择最经济的工程方案；（3）在既有编组站接轨时，建议优先考虑平交方案，以降低工程造价和施工影响；（4）本文提出的车辆段接人车站两种可行方案及其使用条件，可供站场设计时参