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针对某厢式半挂列车，利用前处理软件ANsA对整车进行面网格划分，之后在CFD软件STAR—CCM＋@采用Trimmer结构化网格和Realizable肛￡模型对其进行外流场计算。首先分析了原车型的气动特性，然后加装了导流装置并研究驾驶室与厢体的间距对整车气动阻力系数的影响。
基于STAR—CCM＋厢式半挂列车气动性能研究
【摘 要】
：
针对某厢式半挂列车，利用前处理软件ANsA对整车进行面网格划分，之后在CFD软件STAR—CCM＋@采用Trimmer结构化网格和Realizable肛￡模型对其进行外流场计算。首先分析了原车型的气动
【机 构】
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陕西重型汽车有限公司
【出 处】
：
专用汽车
【发表日期】
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2013年7期
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