【摘 要】
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为探究因船体材质、舱室空间形态及船舶运动对WiFi信号造成的严重的多径效应和噪声干扰而导致的现有基于WiFi信号的AoA室内定位方法在船舶环境中使用存在的局限性,在理论层面分析影响WiFi信号传播特性相关因素的基础上,通过实船测量研究内河大型客轮不同场景及航行状态对AoA测量值的影响,利用数据比对法重点分析船体材质、舱室空间形态及船舶运动对AoA测量值的影响程度.实验结果显示,狭窄船舶舱室空间对A
【机 构】
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武汉理工大学航运学院 武汉430063;武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉430063;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,武汉430063
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为探究因船体材质、舱室空间形态及船舶运动对WiFi信号造成的严重的多径效应和噪声干扰而导致的现有基于WiFi信号的AoA室内定位方法在船舶环境中使用存在的局限性,在理论层面分析影响WiFi信号传播特性相关因素的基础上,通过实船测量研究内河大型客轮不同场景及航行状态对AoA测量值的影响,利用数据比对法重点分析船体材质、舱室空间形态及船舶运动对AoA测量值的影响程度.实验结果显示,狭窄船舶舱室空间对AoA测量精度的影响明显大于开阔船舶舱室空间,当收发装置距离6 m左右时,狭窄舱室相比开阔舱室,AoA测量
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