【摘 要】
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在指出目前采用人体模块的行人保护法规试验方法的局限性之后,对立姿假人及其试验方法与装置进行了全面介绍。采用Polar立姿假人进行其实车碰撞试验,并根据试验结果进行假人
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在指出目前采用人体模块的行人保护法规试验方法的局限性之后,对立姿假人及其试验方法与装置进行了全面介绍。采用Polar立姿假人进行其实车碰撞试验,并根据试验结果进行假人的运动和伤害分析。结果表明,采用立姿假人的实车碰撞试验,可获得假人的整个运动过程,包括其轨迹、速度和加速度等运动参数,以及伤害程度,因而可为人体模块试验方法中运动参数和人体各部位伤害限值的确定,以及更深入的行人保护研究提供科学的依据。
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