【摘 要】
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全自动运行系统代表着城市轨道交通未来的发展趋势，针对广州地铁7号线西延段和二期工程全自动运行建设需求，结合7号线现有技术和装备水平，通过探索既有信号系统关键设备升级改造和加装、信号车载设备与车辆接口等方案，设计了全自动运行系统整体技术方案。构建了最小化的全自动运行系统，为实现高级别的全自动运行功能，并验证了全自动运行系统各项关键技术能满足全自动运行要求。
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全自动运行系统代表着城市轨道交通未来的发展趋势，针对广州地铁7号线西延段和二期工程全自动运行建设需求，结合7号线现有技术和装备水平，通过探索既有信号系统关键设备升级改造和加装、信号车载设备与车辆接口等方案，设计了全自动运行系统整体技术方案。构建了最小化的全自动运行系统，为实现高级别的全自动运行功能，并验证了全自动运行系统各项关键技术能满足全自动运行要求。
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