提起京东商城的2012年，人们印象最深的恐怕就是下半年那次史无前例的“超级促销”了。
　　但如只是一次则罢了，偏偏京东在2012年的多次促销都被消费者冠以“忽悠”之名，这就值得关注了。看来京东目前的运营模式，已造成其成本居高不下——背后的财务运营已跟不上创始人刘强东的“豪气”。
　　在这种情况下，2013年伊始，刘强东发布的未来十年规划，格外引人注目。
　　“十年规划”成功地把人们的注意力引向了“未来”——京东要做开放服务：除了物流，还将把服务开放到售后、呼叫中心、数据、支付、金融等众多领域，让每一个环节都能催生出更多的新生业务。以至于有IT评论者直呼：不能再用电商的眼光看京东了！
　　电商陷入“成本战”？
　　但是我们仔细排查一下京东目前的困难，能够发现：京东不仅还要做电商，而且未来还要让电商的特征更加凸显。只是，为了做到这些，京东用“十年规划”的形式开始向成本宣战。
　　电商能降低商务成本？现在说这话可得慎重了，因为电商的促销、物流、售后等成本正越来越高，进军电商越来越成为“贵族游戏”。连一些知名电商都开始玩不转了，甚至退出了促销造势、淡出一线。
　　京东这个“价格战发动机”，其实恰恰是最受成本问题困扰的。其在价格战中一次比一次“衰弱，”到年底几乎退出了价格战一线阵营，从中可见端倪。
　　而“十年规划”能否成功，并不应从“新业务前景”这样的角度简单来看，而应从能否为现在的电商业务有效降低成本的方向看——因为对京东而言，如果只是沿产业链进行扩张，而作为这一切基础的电商却仍被“忽悠”的声浪所困，那么，有没有未来十年都成问题。
　　但如果京东的变革，能够为其在产业链各个环节降低成本乃至带来盈利，则京东的财务运营将能够与刘强东的“豪气”匹配。京东也才能在巩固电商阵地的基础上，继续前行。
　　“十年规划”在挑战谁？
　　那么，刘强东有没有可能成为未来成本战的赢家？
　　还是有可能的。如果用财务的眼光看来，物流、支付、呼叫中心、数据、金融等环节，其实都是形成最终商品成本的重要环节。以物流为例，现在多数商家先把商品从自己的仓库快递到京东商城分拣中心，然后再由京东投递给消费者。但京东要做的物流变革是：由京东来自建物流仓储中心，提供“规模化”服务。一方面，要以比市场更低的价格，给京东上的商家提供仓储服务；另一方面，也以更低的价格提供“逆向物流”服务（到供应商处取货）。如这一变革完成，京东的仓储、物流成本，会比现在的分散化更低。
　　同理，最终商品中的支付、售后等成本，也会随着规模化和自营，比第三方零散提供服务时更低和可控，甚至成为京东的盈利点。
　　而这些新业务，绝大多数是京东与供应商之间的内部B2B业务，而非B2C业务。因此，多数业务在品牌运营方面的挑战并不大，更多是对内的重新整合。
　　只是，如果刘强东在未来十年强力推进这些变革，那么他和产业链各个环节的巨头，都会产生摩擦甚至爆发“战争”。现在的刘强东很“好斗”，未来的成本战要想取胜，恐怕需要一个更擅于“斗狠”的刘强东，才能保证最终胜利。
　　责任编辑：化石