【摘 要】
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以上海城市轨道交通为基础,在原有制动方式的基础上,本着节能环保的原则,通过设计以及仿真分析确定电动气动可伸缩式辅助制动挡风板在城市轨道交通车辆上使用的可行性。
Bas
【机 构】
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上海工程技术大学城市轨道交通学院,
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以上海城市轨道交通为基础,在原有制动方式的基础上,本着节能环保的原则,通过设计以及仿真分析确定电动气动可伸缩式辅助制动挡风板在城市轨道交通车辆上使用的可行性。
Based on the Shanghai urban rail transit, on the basis of the original braking mode, based on the principle of energy saving and environmental protection, the feasibility of using the electrically operated pneumatic retractable auxiliary braking wind deflector on the urban rail transit vehicles was determined through the design and simulation analysis Sex.
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