盘形制动相关论文
基于Archard磨损理论，以磨损率计算公式的修正指数（压力指数m和速度指数n）作为研究磨损和摩擦应力的响应参数，利用ANSYS有限元软件，建立......
列车在实际的制动过程中因存在多种影响系统动力学行为的因素,如制动压力、列车速度和制动构件的磨损状态等,使得制动系统产生摩擦......
我国大多数高速动车组都安装有盘形制动装置。盘形制动系统在实现车辆平稳、安全停车等方面发挥了重要的作用。由于车辆制动时闸片......
<正> 法国铁路多年来研究试验了Y25型转向架及其适用于不同要求的系列转向架,以适应增加货车载重量、提高运行速度和减少维修费用......
探讨了最高运营速度为270km／h的TGV－PSE型高速列车轮对的运用潜力和性能；对最高运营速度为300km／h的TGV－A型高速列车轮对的运用经验进行......
介绍了最近日本高速列车电力制动的种类、电力制动与空气制动的协调配合、保证列车安全运行的自动制动控制及防滑控制技术。
This......
文中建立了列车制动力计算的新方法——二次换算计算。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择， 推荐了各种......
通过对日本和德国不同电动车组制动系统的比较，重点分析其控制系统和基础制动装置的结构、作用和有关部件、材料的发展和改进。
By......
为了迎接新世纪新经济时代的到来，我国铁路部门提出了“高速重载”的远大目标。无论高速还是重载，“制动”都是一个非常关键的问题。......
铁路车辆的盘形制动装置在制动过程中出现的噪声不仅造成环境污染，而且意味着制动系统产生了强烈的自激振动，可能引起制动系统部件的......
高速动车组普遍都安装盘形制动装置用作列车的基础制动。高速列车在制动状态下,制动闸片与制动盘由于摩擦的作用会出现有害的振荡,......
列车制动系统是车辆安全运行的重要保障。目前世界各国的高速动车组大都采用盘形制动系统作为基础制动方式。盘形制动系统产生的颤......
列车制动摩擦噪声作为列车运行噪声的重要组成部分,已严重影响铁路正常运营并制约其推广发展,同时也给人们带来了严重的危害和损失......
随着生活水平的提高,高速铁路在我们生活中发挥的作用越来越大。轨道车辆盘式制动器制动过程中出现的制动噪声不仅造成严重的环境......
随着各国地铁建设和运营的不断发展,我国轨道车辆研制工厂出口地铁车辆日益增多。长春轨道客车股份有限公司向伊朗德黑兰地铁出口......
该论文针对中国客运列车提速的现状和发展要求,在查阅、分析大量国内外相关文献的基础上,以中国最高运行速度为160km/h的提速客车......
日前,长春市轨道交通有限责任公司和长春客车厂协商长春轻轨车辆问题,就车辆的性能、档次、价格等问题进行了磋商,并决定购买20辆～2......
根据孟买地铁1号线特殊的运行环境和对制动系统要求较高的实际条件,选用具有高安全性和可靠性的KBGM-P制动系统.在国内外具有成熟......
综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果.研究用C-C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强......
针对奥地利西门子公司为中国市场设计的重载货运交流传动DJ1型电力机车,对该机车的二轴转向架的设计和结构作了简要的介绍,对构架......
为了研究摩擦尖叫的产生机理,利用汽车制动盘、摩擦材料及铝合金圆销设计了一种长度可调的盘/销摩擦试验装置,进行了不同销长的摩......
根据城市轻轨车辆的技术要求,提出了DL6A型轻轨电车盘形制动的方案,设计了轻轨电车盘形制动装置的结构与参数,并进行了盘形制动台......
济南铁路局青岛车辆段配属的25K型提速客车自1999年至今已经过了6年的运用考验,从总体上讲,其盘形制动运用效果良好.与闸瓦制动相......
基于协同仿真思想,研究了不同仿真工具下的刚柔耦合建模技术,并将该技术用于计算列车盘形制动系统中外侧杠杆的动应力及疲劳寿命预......
介绍了提速客车盘形制动轮对轮座镶入部超声波探伤工艺,分析了探伤过程中存在的实际问题,并提出了相应的改进措施与建议。
This p......
随着铁路客车速度的不断提高，对轮对的质量要求也越来越高。目前我国主型提速客车采用的是盘形制动RD3A型、RD3A1型轮对，其质量要求......
根据RW25 050095号软卧车单车溜放试验结果，求证了盘形制动摩擦副的摩擦因数低是导致单车溜放试验超限的主要原因。......
在分析了盘形制动颤振现象之后。建立了一个并联的两自由度颤振模型。通过数值仿真，探讨了不同制动速度、不同制动压力以及不同阻尼......
在1:1惯性力矩制动试验台上研究了两种不同石墨形态的铸铁制动盘与两种混杂纤维增强的酚醛基制动闸片配副时的摩擦磨损性能.结果表......
客车盘形制动装置制动力设计无统一标准,各客车制造厂设计制动力差别悬殊,影响列车运行安全,急待规范。
There is no uniform sta......
采用MM-1000型摩擦磨损试验机进行了纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片与H300制动韫材料配副的制动摩擦试验，记录了制动过程中摩擦系......
在1∶1惯性力矩制动试验台上,研究了两种不同石墨形态的铸铁制动盘与两种混杂纤维增强的酚醛基制动闸片配副时的摩擦磨损性能.结果......
根据《铁路主要技术政策》及铁路货车技术“十二五”发展规划，发展快捷货车技术己列为我国今后铁路货车发展的主要目标之一，而货车提......
针对某城市地铁车辆用制动盘运用过程中出现的磨耗量偏大问题,开发了适合该城市地铁车辆接口及运用工况的盘形制动摩擦副,并通过1：1......
随着城市不断扩大需要提高轨道交通车辆的运营速度增加运能,由于踏面制动的局限性不能满足制动要求,盘形制动在城市轨道车辆的应用......
盘形制动系统是目前世界各国高速列车中大都采用的一种基础制动方式,通过摩擦振动达到列车减速、停车或抑制列车运动的目的。但实......
根据某市域动车组车辆制动技术要求,开展了制动盘结构设计、盘体材料选型及摩擦副匹配性设计,开发了适合该市域动车组接口及运用工......
<正> 1 德国城际高速列车(Inter City Express)可以提供最大的安全系数 最大限度的安全要求对于高速列车尤为重要。比方说,高速车......
结合盘形制动装置在技术研发中的设计因素,分别从输入条件、装配连接可靠性和运用要求等方面进行了选型分析。......
铁路車辆制动机合成閘瓦片的演变从1934年起摩托車組制动机上,除用鑄铁閘瓦外,已逐漸使用合成閘瓦片——鼓形制动和盘形制动。著......
以往的盘形制动颤振模型都把制动盘看成不动的刚体,这是不太合理的。在分析盘形制动颤振现象之后,建立一个并联的两自由度颤振模型......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
１９９４车辆制动技术取得大进展的一年钱立新１９９４年是铁道车辆制动技术取得突破性进展的一年。回顾这一年，每一位从事制动技术工作的工程技术人......
