【摘 要】
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主要介绍了计算模型的选取,计算边界条件的确定以及相关的试验验证结果.在柴油机方案设计时,对涡轮增压系统进行了一维流动计算,优化了气门正时,并预选了增压器方案.采用已知
【机 构】
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华中科技大学,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司
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主要介绍了计算模型的选取,计算边界条件的确定以及相关的试验验证结果.在柴油机方案设计时,对涡轮增压系统进行了一维流动计算,优化了气门正时,并预选了增压器方案.采用已知的同类机型的放热率进行了缸内过程的计算.并对柴油机的性能模拟结果进行了讨论.样机试验后,再根据实测示功图来计算放热率,从而完善了计算.最终的试验结果表明,预测的性能曲线能够反映柴油机性能变化的基本趋势,对试验有指导意义.
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