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沪通长江大桥主航道桥设计为双塔五跨斜拉桥，矩形沉井基础，底部为钢壳混凝土结构，顶部采用钢筋混凝土结构。主航道桥主墩钢沉井采用工厂分节段制造、接高拼装成整体，钢沉井出坞后采用拖轮拖带，并采取一系列安全保障措施，保证钢沉井安全浮运至墩位处的施工方案。本文详细介绍了钢沉井的浮运稳性分析、拖轮配置方案及浮运作业等施工技术。