【摘 要】
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针对山区低等级公路桥梁的疲劳损伤问题。利用动态称重系统,统计了云南省道S306峨德河桥连续29 d的车辆信息,通过聚类分析法对车辆的车型和车重的分布特性进行了分析,基于损
【机 构】
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昆明理工大学建筑工程学院,云南省建筑工程设计院
【基金项目】
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国家自然科学基金-地区项目基金(51568029)
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针对山区低等级公路桥梁的疲劳损伤问题。利用动态称重系统,统计了云南省道S306峨德河桥连续29 d的车辆信息,通过聚类分析法对车辆的车型和车重的分布特性进行了分析,基于损伤积聚理论和等效损伤原理制定了山区低等级公路专用疲劳车辆荷载谱,并将其简化后得出标准疲劳车。研究结果表明:山区低等级公路上,33种车分成5类,以二轴车为主且车重服从对数正态分布,其它车型的车重服从三维高斯混合分布。标准疲劳车采用加载贡献最大的四轴车和六轴车车型,两者的加载贡献值为61.31%。
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