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2006年国际干散货运输市场走势明显与前两年不同，2004年为两头高、中间低，2005年为前高后低，而2006年是明显的前低后高走势，2006年全年BDI指数平均值为3180点，比2005年低190点，比2004年低1320点。2006年中国粗钢产量和铁矿石进口大幅增长，国际油价上涨导致全球对动力煤需求迅猛增加，年中美国新奥尔良重建需求大量的钢材和水泥，再加上大量资金涌入FFA市场，诸多利好因素推动了2006年国际干散货市场上扬。