论文部分内容阅读
现有的汽车动态称重方法在低速下精度较高，而车速一旦增高则精度下降很快。本文从大量实验数据中提取出称重误差与车速及轴重测量值的规律，并且该规律与车型无关，以此作为先验知识来修正测量值，显著提高中等车速下的称重精度。将此方法应用于动态汽车衡的开发，安装路试表明，车速低于30km／h时最大相对误差为6％，达到了ASTM规定的Ⅲ类动态称重标准。