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水泥稳定碎石基层是我国高速公路常用的承重结构层，由于水泥用量不合理、施工工艺不科学，新建基层常常出现开裂情况，进而降低了道路的使用寿命。采用新水泥碎石混合料CBG-25断级配设计理论，计算出水泥稳定碎石混合料的级配组成；并通过不同级配和水泥剂量的无侧限抗压强度试验，且在此基础上研究了级配和水泥剂量对混合料强度的影响规律，结合实体工程实施效果阐述了水泥稳定碎石现场施工的控制要点。