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解决铁道车辆在不同轨距区间的联运问题符合一带一路倡议。简述了国外变轨距转向架机构,提出了一种新型的变轨距转向架方案,建立了两种轨距的货车模型,分析了它们的动力学性能。结果表明：按一种轨距设计的悬挂参数也适用另一种轨距。
钓竿式变轨距转向架动力学研究
【摘 要】
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解决铁道车辆在不同轨距区间的联运问题符合一带一路倡议。简述了国外变轨距转向架机构,提出了一种新型的变轨距转向架方案,建立了两种轨距的货车模型,分析了它们的动力学性
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2018年1期
【基金项目】
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牵引动力国家重点实验自主课题的资助（2016TPL-T06）
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